Государственный флаг Австралии. Представляет собой прямоугольное полотнище синего цвета с соотношением сторон 1:2. На флаге изображены шесть белых звезд - пять звезд в виде созвездия Южного Креста в правой части полотнища и одна большая звезда под помещенным в верхнем левом углу изображением флага Великобритании, представляющая Австралийский Союз. Шесть лучей большой звезды представляют шесть штатов Австралии, а седьмой луч - внешние территории. Флаг был принят в 1901 г.

Государственный флаг Азербайджана. Соотношение сторон 1:2. Флаг представляет собой трехцветное полотнище из трех полос: голубого, красного и зеленого цвета, расположеных горизонтально. В центре флага размещены восьмиконечная звезда и полумесяц. По Конституции Азербайджана, голубой цвет на флаге является традиционным цветом тюркских народов, красный цвет отражает курс на модернизацию общества и развитие демократии, зеленый цвет указывает на принадлежность к исламской цивилизации. Полумесяц также обозначает принадлежность к религии ислама, восьмиконечная звезда означает восемь ветвей тюркских народов. История флага: 09.12.1918 года правительством Азербайджанской Демократической Республики впервые было принято постановление о трехцветном государственном флаге. 17.12.1990 года трехцветный флаг был вторично восстановлен в правах решением Верховного Меджлиса Нахчыванской Автономной Республики и принят в качестве государственного флага Автономной Республики. На той же сессии Верховный Меджлис Нахчыванской АР ходатайствовал перед Верховным Советом Азербайджанской ССР о признании трехцветного флага в качестве государственного символа Азербайджана. 05.02.1991 года Верховный Совет Азербайджанской Республики рассмотрел ходатайство Верховного Меджлиса Нахчыванской АР и принял постановление о признании трехцветного флага Государственным флагом Азербайджана.

Государственный флаг Алжира. Соотношение сторон 2:3, состоит из двух вертикальных полос одинаковой ширины зеленого и белого цвета. В центре расположены красная звезда и полумесяц. Цвета флага символизируют: зеленый - ислам, белый - чистоту, красный - свободу. Полумесяц и звезда - символы ислама. Полумесяц более закрытый, чем у других мусульманских стран, поскольку алжирцы верят, что более длинные рога полумесяца приносят счастье. Дата принятия: 03.07.1962.

Государственный флаг Анголы. Современный государственный флаг Анголы используется с момента провозглашения независимости страны от Португалии 11.11.1975 г.. Флаг представляет собой прямоугольное полотнище с соотношением сторон 2:3, разделенное на две равные горизонтальные части: верхнюю красного цвета и нижнюю черного цвета. Красная полоса флага символизирует кровь, пролитую в борьбе за независимость, черная полоса - саму Африку. Шестеренка и мачете олицетворяют союз рабочих и крестьян. Звезда - символ международной солидарности и прогресса. Желтый цвет олицетворяет богатство нации. Зубчатое колесо и мачете напоминают серп и молот на флаге СССР и это не случайно: правительство Анголы поддерживало тесные связи с СССР, а серп и молот, как известно, является всемирным символом коммунистических партий.

Государственный флаг Аргентины. Официально утвержден 25.02.1818 г., соотношение сторон флага 1:2. Он состоит из трех равных по ширине горизонтальных полос - крайние окрашены в светло-голубой, центральная - в белый цвет. Синий и белый символизируют небо и снега Анд. Солнце, добавленное в 1818 г., это - "Sole de Mayo" (майское солнце) - национальный символ Аргентины. Оно напоминает о появлении Солнца на облачном небе 25.05.1810 г., когда состоялась первая массовая народная демонстрация в поддержку независимости. Также существует несколько народных преданий, объясняющих значение цветов флага по другому. Согласно одному из них, голубой цвет символизирует реку Ла-Плата (Rio de la Plata - буквально "Река серебра"), а белый - серебро (название "Аргентина" произошло от латинского названия серебра, лат. argentum). Есть мнение, что расцветка флага основана на традиционных цветах фамилии Бурбонов. Еще один вариант, голубой и белый - цвета одеяний Девы Марии.

Государственный флаг Арубы. Флаг Арубы представляет собой прямоугольное полотнище светло голубого цвета с двумя узкими горизонтальными полосами золотого цвета, расположенными внизу и красной четырехконечной звездой с белой каймой, расположенной в кантоне. Соотношение сторон флага 2:3. Значения цветов и элементов флага толкуется по-разному. Голубой цвет символизирует небо, море, мир, надежду, будущее Арубы и связь с прошлым. Две золотые полосы символизируют "поводы для отделения от Королевства Нидерландов": одна полоса - приток многочисленных туристов на солнечные пляжи острова, другая - промышленность острова и его природные богатства, золото, фосфаты, бензин. С точки зрения флаговедения "вексилологии", звезда с четырьмя лучами на флаге выглядит весьма необычно. Она символизирует четыре стороны света, олицетворяя тем самым множество стран, из которых на остров попали люди. Четыре луча на звезде также символизирует четыре основных языка, на которых говорит население Арубы: английский, папиаменто, испанский и голландский. Кроме того, звезда символизирует сам остров на морских просторах: земля красного цвета с пляжами с белоснежным песком на побережье. Красный цвет символизирует не только краснозем, но и кровь, пролитую островитянами в войнах, индейское происхождение коренного населения, любовь к родине и красное дерево, которым богата Аруба. Белый цвет также подразумевает честь и чистоту помыслов. Флаг был утвержден 18.03.1976, этот день является национальным праздником, называемым "Днем флага", и отмечается карнавальными шествиями, гуляниями и ярмарками.
Государственный флаг Бангладеш. Флаг Бангладеш имеет пропорции 3:5. Основан на флаге времен борьбы за независимость 1971 года. Представлял собой полотнище зеленого цвета с красным диском, на фоне которого были изображены контуры страны золотого цвета. Позже для упрощения изображения флага контуры страны с него убрали. Диск немного смещен к древку. Зеленый цвет означает природу Бангладеш. Красный диск, это символ встающего над страной Солнца независимости, после темной ночи кровавой борьбы. Дата принятия: 17.01.1972.

Государственный флаг Боснии и герцеговины. При создании флага Боснии и Герцеговины использовали следующие цвета: синий по аналогии с флагом Европейского Союза. Этот цвет и звезды представляют Европу, а желтый - цвет солнца символизирует надежду. Треугольник символизирует три основные группы населения страны: мусульман, хорватов и сербов, и очертания страны на карте. Флаг Боснии и Герцеговины утвержден 04.02.1998.

Государственный флаг Бразилии. Государственный флаг Бразилии был проектом Раймундо Тейшейры Мендеса и Мигеля Лемоса. За расположение звезд отвечал профессор астрономии Мануэль Перейра, рисунок был выполнен Десио Вилларесом. Проект флага был одобрен 19 ноября 1889 года, сотношение сторон флага 7:10. Используемые на современном флаге желтый и зеленый цвета символизируют природные богатства Бразилии: золото и леса. На флаге имеется 27 звезд, символизирующих 26 штатов и федеральный округ. Расположение звезд соответствует картине неба, которую можно было наблюдать в Рио-де-жанейро утром 15 ноября 1889 года, в день провозглашения Республики. Лозунг "Ordem e Progresso" "Порядок и Прогресс", это сокращенный вариант максимы Аугуста Конта, создателя учения о Позитивизме, чьим последователем был Тейшейра Мендес. В полном виде лозунг звучал так: "В начале – любовь, в основе – порядок, в результате - прогресс". Лозунг "Порядок и Прогресс" Тейшейры Мендеса символизировал то, что революция не просто отменила монархию, революция стала началом построения "страны настоящих братьев, где Порядок и Прогресс являются залогом постоянной гармонии".

Государственный флаг Буркина-фасо представляет собой полотнище с красной и зеленой полосами, расположенными горизонтально. В центре флага помещено изображение звезды желтого цвета. Красный цвет флага Буркина Фасо символизирует борьбу за независимость страны, зеленый надежду и изобилие природных богатств. Желтый цвет олицетворяет минеральные ресурсы Буркина Фасо. Возможно, красный цвет и желтая звезда были заимствованы с флага Вьетнама. Государственный флаг Буркина Фасо принят 04.08.1984, пропорции флага 2:3.

Государственный флаг Бурунди представляет собой прямоугольное полотнище трех цветов: зеленого, белого и красного. Соотношение сторон флага 2:3. Зеленый цвет означает надежду, белый стремление к миру, красный борьбу за независимость. В центре размещены три шестиконечные звезды красного цвета с зеленым контуром, они означают девиз страны: "союз, труд, прогресс", и три основные этнические группы, живущие в Бурунди – хуту, тутси и тва. Флаг Бурунди принят 26.12.1968.

Государственный флаг Венесуэлы. Флаг представляет собой прямоугольное полотнище из желтой, синей и красной горизонтальных полос. До 2006 года на флаге Венесуэлы было 7 звезд, которые представляли семь провинций, которые начали борьбу за независимость. Добавленная позже 8-я звезда на государственном флаге, символизирует участие провинции Гуайаны в борьбе за освобождение Венесуэлы от колониального гнета. Одновременно с этим, были внесены дополнительные изменения и в национальный герб. В память об участии крестьян, индейцев и негров в освободительной войне Венесуэлы в герб добавили лук, стрелу и мачете. Поменял направление своего движения белый скакун, раньше он устремлялся вправо, а сейчас влево. Элементы герба символизируют следующее: сноп из 20 колосьев пшеницы - единство 20 провинций, флаги и оружие - борьбу за независимость, скачущая лошадь - свободу. Рог изобилия олицетворяет богатство страны, а венок из лавра и пальмы - славу и мир. Соотношение сторон флага 7:10.

Государственный флаг Вьетнама. На флаге изображена желтая пятиконечная звезда на красном фоне. Красный цвет означает революцию. Звезда олицетворяет лидерство коммунистической партии Вьетнама, а ее пять концов - единение рабочих, крестьян, ученых, армии и молодежи. Флаг принят 30.11.1955. Соотношение сторон 2:3.

Государственный флаг Ганы. Флаг состоит из пан-африканских цветов: красного, желтого и зеленого. Черная звезда на флаге Ганы, это путеводная звезда африканской свободы и символ надежды на независимость Африки, красный цвет - символизирует кровь погибших в борьбе за независимость страны, желтый - представляет богатства страны, зеленый - леса и поля страны. Флаг принят 28.02.1966. Соотношение сторон 2:3.

Государственный флаг Гвинеи-бисау. Представляет собой полотнище с тремя полосами. Полоса красного цвета размещена вертикально у основания флага, полосы желтого и зеленого цвета помещены одна над другой горизонтально. На красной полосе расположена пятиконечная звезда черного цвета. Красный цвет символизирует кровь, пролитую в борьбе за независимость, желтый - труд, вложенный в процветание страны, зеленый - тропические леса. Звезда - символ надежды на независимость Африки. Флаг принят 24.09.1973. Соотношение сторон флага 1:2.

Государственный флаг Гондураса. Представляет собой трехполосное полотнище. В центре флага размещено пять пятиконечных звезд. Синие полосы, это символы Карибского моря и Тихого океана, которые омывают Гондурас. Пять синих звезд олицетворяют пять стран, входивших в Центрально-Американскую федерацию: Сальвадор, Коста-Рику, Гватемалу, Гондурас и Никарагуа. Федерация приказала долго жить, а ее символы остались в флагах Никарагуа, Сальвадора, и Гондураса. Синий цвет звезд символизирует цвет неба и братство, а белый, стремление к миру. Флаг принят 16.02.1866. Соотношение сторон 1:2.

Государственный флаг Гренады. Солнце над Гренадой символизирует желтый цвет на флаге, сельское хозяйство представлено зеленым цветом, гармонию, единство и мужество народа страны представляет красный цвет. Семь звезд, это семь административных областей Гренады. Изображение мускатного ореха на флаге, не случайно, ведь его выращивание, это основа экономики Гренады. Гренада, одна из ведущих мировых производителей мускатного ореха. Флаг принят 07.02.1974. Пропорции флага 3:5.

Государственный флаг Гренландии. Представляет собой прямоугольное полотнище с двумя горизонтальными полосами. Цвета взяты с флага Дании, белый, это лед, которым покрыта большая часть страны, красная полоса – океан, бело-красный диск это символическое изображение солнца, полупогруженное в море. Флаг принят 21.06.1985. Пропорции флага 12:18.

Государственный флаг Демократической Республики Конго. Демократическая Республика Конго, бывший Заир - государство в центральной Африке, является бывшей колонией Бельгии. Флаг принят 20.02.2006. Соотношение сторон флага 2:3.

Государственный флаг Джибути. Джибути - государство на северо-востоке Африки, граничит с Эфиопией, Эритреей и Сомали. В основании флага расположен белый треугольник, сверху синяя полоса, снизу – зеленая, в треугольник помещена красная пятиконечная звезда. Белый цвет символизирует мир, голубой – море и небо, зеленый – землю. Красная звезда означает единение общества. Флаг принят 27.06.1977. Соотношение сторон флага 2:3.

Государственный флаг Доминики. Зеленый цвет на флаге означает природу острова, красный диск в центре флага - символ свободы, десять зеленых пятиконечных звезд - 10 общин Доминики. Крест из трех цветных полос - напоминание о Святой Троице, цвета полос креста: золотисто-желтый - креолы, черный - выходцы из Африки, белый - мир. В центре флага расположено изображение попугая Сиссеру (Sisserou), он обитает только на Доминике и является символом самобытности острова, уважения к истории, и традициям его народа. Флаг принят 3.12.1978. Соотношение сторон флага 1:2.

Государственный флаг Западной Сахары. Западная Сахара, государство на северо-западе Африки, граничащее на севере с Марокко, на северо-востоке - с Алжиром, на юге и востоке - с Мавританией. Флаг принят 27.02.1976. Соотношение сторон флага 1:2.

Государственный флаг Израиля. Белое полотнище флага (символ чистоты), с двумя параллельными полосами синего цвета, напоминает "талес" (молельный платок), который с незапамятных времен используют религиозные евреи во время молитвы. Шестигранник в центре - Маген Давид, известный как "звезда Давида", древний символ, означающий магическую силу. Этот знак стал еврейским символом еще в XVII веке и был принят Первым Сионистским конгрессом в 1897 году. Флаг принят в 1948 году. Соотношение сторон флага 7:10.

Государственный флаг Иордании состоит из трех горизонтальных полос: сверху черная, посередине белая, внизу зеленая (представляют калифаты Аббасидов, Омейядов и Фатимидов). Слева расположен красный треугольник (символ правящей династии Хашимитов), на котором изображена белая семиконечная звезда. Семиконечная звезда, это символ семи частей Корана, а также единство арабских кланов. Флаг принят 16.04.1928. Соотношение сторон флага 1:2.

Государственный флаг Кабо-Верде. На флаге пять горизонтально полос, верхняя и нижняя голубого цвета, между ними расположены две белые и одна красная полоса, в центральной части по кругу вписаны десять желтых пятиконечных звезд. Синие полосы, это символ океана, десять звезд, это десять главных островов архипелага, входящих в состав Кабо-Верде: Сан-Висенти, Санта-Луизия, Сал, Сантьягу, Сан-Николау, Боавишта, Фогу, Санту-Антуан, Маю, Брава. Форма расположения звезд, по кругу, олицетворяет единство всех частей страны. Флаг утвержден 22.09.1992. Стороны флага 3:5.

Государственный флаг Казахстана. Государственный флаг Республики Казахстан представляет собой прямоугольное полотнище голубого цвета с изображением в его центре солнца с лучами, под которым парящий орел. Изображения солнца, лучей и орла - цвета золота. С левой стороны полотнища вертикальная полоса с национальным орнаментом красного цвета. Голубой цвет, традиционный для тюркских народов, это цвет неба и воды. Солнце на флаге - символ богатства и изобилия. Кроме того, при внимательном рассмотрении, лучи солнца на флаге имеют форму зерна - основы изобилия и благополучия. Золотой орел, олицетворяет любовь к свободе и благородство помыслов, и планов народов Казахстана. С левой стороны расположен казахский орнамент "кошкар-муйз – бараньи рога". Флаг утвержден 04.06.1992. Стороны флага.

Государственный флаг Камеруна, представляет собой полотнище с вертикальными полосами зеленого, красного и желтого цветов. По центру флага, на красной полосе есть изображение пятиконечной звезды желтого цвета. Зеленый цвет флага символизирует буйную растительность юга страны и надежду, красный - независимость и единство севера и юга, желтый - плодородную землю севера, богатство и солнце. Звезда, это символ единства страны. Флаг утвержден 29.05.1975. Стороны флага 2:3.

Государственный флаг Кирибати. Для государства, расположенного на островах и атоллах в западной части Тихого океана, изображение на флаге, вполне логично. Океанские волны, восходящее солнце и парящая в небе птица. Флаг утвержден 12.07.1979. Стороны флага 1:2.

Государственный флаг Китая. Флаг Китайской Народной Республики представляет собой красное полотнище, с пятью желтыми звездами. Красный цвет - символ революции, самая большая звезда – лидерство Коммунистической партии Китая, маленькие звезды, это классы населения Китая: рабочие, крестьяне, интеллигенция и "патриотические капиталисты". Флаг утвержден 01.10.1949. Стороны флага 2:3.

Неофициальный флаг Кокосовые острова. Настоящим, официальным флагом Кокосовых островов является флаг Австралии, но используется, как правило, неофициальный флаг - зеленое полотнище с изображением кокосовой пальмы, полумесяца и Южного Креста. Свое название, острова получили не случайно, кокосовая пальма растет на острове в больших количествах, зеленый цвет и полумесяц - традиционные символы ислама, созвездие Южный Крест подчеркивает местоположение страны в южном полушарии. Флаг используется с 2003 года. Стороны флага 1:2.

Государственный флаг Коморы. Союз Коморских Островов - государство, расположенное на одноименных островах в Индийском океане, в северной части Мозамбикского пролива между Мадагаскаром и Африкой. Полумесяц на зеленом треугольнике, символ ислама. Четыре полосы на флаге и рядом с полумесяцем, это символ четырех островов страны: желтый - Могели, белый - Майот, красный - Анжуан, синий - Большой Коморский остров. Флаг утвержден в 2003 году. Стороны флага 3:5.

Государственный флаг Корейской Народно-Демократической Республики. Пятиконечная звезда на флаге КНДР символизируют революционные традиции и светлое будущее корейского народа. Красная полоса на флаге, это патриотический дух революционеров старшего поколения, несгибаемый боевой дух и непобедимая сила корейского народа. Белый круг и две белые полосы флага означают, что корейская нация - единая нация, имеющая продолжительную историю и блестящую культуру, что это мудрый, трудолюбивый, мужественный, патриотический, справедливый и героический народ, обладающий стальной волей. Обе синие полосы выражают идеалы самостоятельности, мира и дружбы. Флаг утвержден 08.09.1948. Стороны флага 1:2.

Государственный флаг Кубы. Три синие полосы на флаге, символ трех департаментов, на которые была разделена Куба во времена правления испанцев. Две белые полосы означают борьбу народа за независимость, треугольник - масонский символ свободы, равенства и братства. Красный цвет треугольника - цвет пролитой крови борцов за независимость. Белая звезда, это символ абсолютной свободы. Флаг создан редактором газеты "La Verdad" Мигелем Толоном в 1848 году. Стороны флага 1:2.

Государственный флаг Кыргызстана. Государственный флаг Кыргызской Республики, представляет собой полотнище красного цвета, в центре которого размещен круглый солнечный диск с сорока равномерно расходящимися лучами золотистого цвета. Внутри солнечного диска красным цветом изображен тундук киргизской юрты. Красная одноцветность флага символизирует доблесть и смелость, золотое Солнце, купающееся в своих лучах, олицетворяет покой и богатство, а тундук - символ отчего дома в широком понимании этого выражения и мира как вселенной. 40 лучей, объединенных в круг, означают объединение 40 древних племен в единый Кыргызстан. Тундук символизирует единство народов, проживающих в стране. Красный цвет флага был цветом флага великодушного Манаса. Флаг утвержден Верховным советом Республики 03.03.1992. Стороны флага 3:5.

Государственный флаг Либерии напоминает флаг США и состоит из чередующихся 11 красных и белых полос, и синего поля с белой звездой. Одиннадцать полос обозначают одиннадцать подписей на декларации о независимости. Красный цвет - символ храбрости, а белый - моральные устои. Звезда, символ освобождения рабов, а синий квадрат олицетворяет африканский континент. Флаг Либерии также является самым популярным флагом торговых судов в мире. Более 1600 судов бороздят просторы океанов под флагом Либерии. Такая популярность не случайна, в стране, очень низкая цена судового сбора и получается, что использование флага Либерии на судне, экономически очень выгодно. Флаг принят в 1847 году. Отношение ширины флага к его длине - 10:19.

Государственный флаг Мавритании. На флаге размещены традиционные для исламских стран символы, полумесяц и звезда на целеном фоне. Зеленый, кроме того, еще означает надежду на светлое будущее. Желтый цвет, это пустыня Сахара. Флаг принят 01.04.1959. Отношение ширины флага к его длине - 2:3.

Государственный флаг Македонии представляет собой полотнище с изображением солнца с восемью лучами. Флаг является сиволом "нового солнца свободы", воспетого в национальном гимне Македонии. Флаг принят в 1995 году. Отношение ширины флага к его длине - 1:2.

Государственный флаг Малави. Представляет собой полотнище с горизонтальными полосами черного, красного и зеленого цветов. На черной полосе изображение солнца с 31 лучом. Цвета флага означают: черный – чернокожее население, красный – кровь, пролитая в борьбе за независимость, зеленый – растительность. Флаг принят 06.07.1964. Отношение ширины флага к его длине - 2:3.

Государственный флаг Малайзии. На флаге помещены традиционные символы ислама - полумесяц и звезда. Звезда с 14 лучами, это символ тринадцати провинций и федерального центра. Желтый цвет этих символов, означает символ власти короля Малайзии. Синяя часть флага означает единение народа Малайзии. Тринадцать красно-белых полос символ тринадцати провинций Малайзии. Флаг принят 16.09.1963. Отношение ширины флага к его длине - 1:2.

Государственный флаг Мальдив. Флаг Мальдивской Республики представляет собой красное полотнище с зеленым прямоугольником в центре, в прямоугольник вписано изображение полумесяца. Цвет доблести - красный, давно использовался на Мальдивах. Зеленый прямоугольник и полумесяц - традиционные символы приверженности исламу. Флаг принят 25.07.1965. Отношение ширины флага к его длине - 2:3.

Государственный флаг Марокко представляет собой красное полотнище с зеленой звездой. Красный цвет используется шерифами Мекки. Стилизованная звезда, это древнейший символ жизни и здоровья, называемая также "Печать Соломона". Флаг принят 17.11.1915. Отношение ширины флага к его длине - 2:3.

Государственный флаг Маршалловых островов. Республика Маршалловы Острова расположена на одноименном архипелаге в северной части Тихого океана. Значения цветов флага: синий - воды Тихого океана, белая и оранжевые полосы олицетворяют две цепи островов - Ратак (восход Солнца) и Ралик (закат Солнца). Кроме того, оранжевый, это цвет храбрости, а белый, цвет мира. Звезда это символическое изображение Христианского креста. Лучи звезды символизируют: маленькие лучи - 21 муниципалитет Республики, 4 больших луча - столицу Маджуро, атоллы Джалуит, Вотье и Кваджалейн. Флаг принят 01.05.1979. Отношение ширины флага к его длине - 1:2.

Государственный флаг Микронезии. Флаг Федеративных штатов Микронезии представляет собой сине-голубое полотнище символизирующее Тихий океан, на нем расположены 4 звезды, которые представляют четыре группы островов, составляющих федарацию. Флаг принят 30.11.1978. Отношение ширины флага к его длине - 10:19.

Государственный флаг Мозамбика уникален, это единственный в мире флаг, на котором есть изображение автомата Калашникова. Символы на флаге: звезда - международная солидарность, книга - учеба, мотыга - производство, автомат - оборона. Красный цвет символизирует времена национально-освободительной борьбы и защиты суверинетета. Значения других цветов: зеленый - плодородие земли, черный - африканский континент, желтый - минеральные богатства, белый - мир. Флаг принят 01.05.1983. Отношение ширины флага к его длине - 2:3.

Государственный флаг Монголии представляет собой три вертикальные полосы красного, синего и красного цвета. Голубой цвет традиционен для монголов, это цвет безоблачного неба страны. Две красные полосы символизируют свободу и независимость, кроме того, это символы цвета огня, пламени костров в степи. В левой части флага расположена золотая замысловатая идеограмма, в верхней части которой находится символ "соембо" - солнце, луна и особый знак "аннусвара" - точка, из которой, согласно буддийскому учению, начала свое развитие вселенная. Три языка пламени, венчающие аннусвару, олицетворяют прошлое, настоящее и будущее. Огонь, в буддийской терминологии – "бинду", является символом рождения, процветания и возрождения. Это – благополучие человека, семьи, поколения, народа, страны. Солнце и луна – символы света и вечности. Нижнюю часть идеограммы ограничивают справа и слева два прямоугольника, символизирующие крепость и твердость народа, призывающие людей к дружбе, согласно пословице: "Два друга оградят крепче каменных стен". Два треугольника острием вниз боевые символы – с древних времен стрела или копье, повернутое острием вниз, понималось как клич: "Смерь врагам!". Два горизонтальных прямоугольника – ровная степь, прямолинейность, справедливость. Центр идеограммы, занимает символ "Инь и Янь", который означает единство и борьбу противоположностей, обеспечивающие вечное движение мира: огонь и воду, свет и тьму, землю и небо, мужчину и женщину. Флаг принят

Государственный флаг Мьянмы представляет собой полотнище красного цвета, с синим прямоугольником в верхнем углу. В синем прямоугольнике расположено изображение риса, на фоне мельничного колеса (символы сельского хозяйства). Композиция окружена 14 пятиконечными звездами, которые представляют административное деление Мьянмы. Красный цвет флага - символ приверженности социалистическим идеалам, синий – мира и единения, белый – чистоты и честности. Флаг принят 03.01.1974. Отношение ширины флага к его длине - 5:9.

Государственный флаг Намибии. Солнце символизирует жизнь и энергию. Синий цвет на флаге - символ воды, очень важного ресурса для страны с засушливым климатом. Красный цвет - символ народа, его героизма и решимости построить лучшее будущее. Зеленый - символ природы Намибии, белый - мира и единства нации. Дата принятия флага 21.03.1990. Отношение ширины флага к его длине - 2:3.

Государственный флаг Науру представляет собой синее полотнище с желтой полосой и изображением белой звезды. Синий цвет флага, это воды Тихого океана и небо над ним. Желтая линия означает экватор. Белая звезда обозначает местоположение страны по отношению к экватору. 12 лучей звезды символизируют 12 племен Науру. Дата принятия флага 31.01.1968. Отношение ширины флага к его длине - 1:2.

Государственный флаг Непала единственный непрямоугольный флаг в мире. По сути, это комбинация вымпелов двух ветвей династии Рана, прошлых правителей страны. Синий цвет границы флага символизирует мир, а красный - национальный цвет Непала. Два королевских символа олицетворяют надежду на то, что Непал будет существовать так же долго, как солнце и луна. Дата принятия флага 16.12.1962.

Государственный флаг Нигера представляет собой полотнище с тремя горизонтальными полосами и кругом в центре. Оранжевая полоса на флаге, это символ пустыни Сахара. Оранжевый круг в центре - символ солнца. Белая полоса - символ чистоты и простоты. Зеленая полоса – символ зеленых равнин, а также братства и надежды. Дата принятия флага 23.11.1959. Отношение ширины флага к его длине - 6:7.

Государственный флаг Ниуэ. Теплые чувства, испытываемые жителями Ниуэ к Новой Зеландии выражены в золотом цвете полотна флага, а Union Jack в верхнем левом углу, символизирует тесные связи Ниуэ с Великобританией. Маленькие звезды - символ Южного Креста и Новой Зеландии, под управлением которой Ниуэ находится с 1901 года. Крупная звезда в центре символизирует самоуправляющийся статус Ниуэ. Флаг Ниуэ - принят в 1975 году. Отношение ширины флага к его длине - 1:2.

Государственный флаг Новой Зеландии представляет собой полотнище синего цвета с расположенным в верхнем левом углу изображением флага Великобритании. В правой части флага изображены четыре пятиконечные звезды, которые символизируют наиболее яркие звезды созвездия Южный крест. Дата принятия флага 12.06.1902. Отношение ширины флага к его длине - 1:2.

Государственный флаг Островов Кука представляет собой прямоугольное полотнище синего цвета, с расположенным в верхнем левом углу изображением флага Великобритании, а в правой части флага расположены по кругу 15 белых звезд. Присутствие изображения флага Великобритании - символ тесных исторических связей Островов Кука с Соединенным Королевством. Звезды, это 15 островов государства. Синий цвет флага, это символ океана. Дата принятия флага 04.08.1979. Отношение ширины флага к его длине - 1:2.

Государственный флаг Пакистана представляет собой полотнище зеленого цвета с белой полосой и белым полумесяцем со звездой. Зеленый - традиционный цвет мусульман, составляющих большинство населения Пакистана, а белый - остального населения. Белый полумесяц означает стремление к прогрессу, звезда – символ просвещения и знаний. Дата принятия флага 14.08.1947. Отношение ширины флага к его длине - 2:3.

Государственный флаг Палау был разработан на основе флага Японии. Голубой цвет - символ океана. Круг в центре флага изображает полную луну. Время полнолуния, по мнению местного населения, наиболее подходит для ловли рыбы, рубки деревьев и сбора урожая. Дата принятия флага 13.06.1980. Отношение ширины флага к его длине - 3:5.

осударственный флаг Панамы состоит из четырех квадратов: белых, красного и синего. На белом фоне размещены красная и синяя звезды. Синий и красный цвета представляют Консервативную и Либеральную партии Панамы. Белый цвет, это символ мира. Кроме того, синий цвет - символ Тихого океана и Карибского моря, а красный, символ пролитой крови, в борьбе за свою страну. Синяя звезда - символ чистоты и честности, а красная - власть и закон. Дата принятия флага 20.12.1903. Отношение ширины флага к его длине - 2:3.

"Красная звезда - символ единения рабочего и пахаря, сбросивших с своей шеи кровососа-царя, помещиков и капиталистов и водрузивших над Россией Красное знамя социализма. Красная звезда - символ рабоче-крестьянской Советской власти, защитницы бедноты и равенства всех трудящихся.(...) Гори же ярче, наша красная звезда, и освети весь мир своими светозарными лучами свободы и равенства всем трудящихмся."

Красная Звезда. Изд. ВЦИК. М., 1918, с. 5,7.

"Вы можете предложить мне другой флаг, кроме красного, любой герб, кроме еврейской пятиконечной звезды или иного масонского знака, и любой гимн, кроме «Интернационала». "

Основной отличительной эмблемой большевиков являлась красная пятиконечная звезда, официально установленная весной 1918 года. Первоначально большевистская пропаганда называла ее "Марсовой звездой" (якобы принадлежавшей античному богу войны - Марсу), а затем стала заявлять, что «пять лучей звезды означают союз трудящихся всех пяти континентов в борьбе против капитализма» (см. Красная армия. - «Известия ВЦИК» (М.), 1919, 11.V., № 92, с.3; Драчук В.С. Рассказывает геральдика. М., 1977, с.94). Правда, тут большевики никак не могли объяснить, почему точно такие же звёзды фигурируют на гербе и флаге крупнейшей цитадели мирового империализма - США, а также на государственных гербах (или флагах) Боливии, Бразилии, Венесуэлы, Гондураса, Коста-Рики, Кубы, Либерии, Панамы, Парагвая и Чили, где положение трудовых масс было традиционно крайне тяжёлым.

Герб Парагвая (Чем не советский символ!)

В действительности же пятиконечная звезда не имеет никакого отношения ни к воинственному божеству Марсу, ни к международному пролетариату. Это – древний оккультный знак (очевидно, ближневосточного происхождения), называемый в геральдике "пентаграммой" или "Звездой Соломона" (не смешивать с шестиконечной "Звездой Давида", заслуживающей отдельного разговора).

Одно из древнейших ближневосточных изображений пентаграммы на сосуде (Месопотамия, 4-е тысячелетие до н.э.)

Следует подчеркнуть, что на лично разработанном в 1897 году обер-сионистом Теодором (Беньямином-Зеевом) Герцлем партийном флаге сионистского движения одновременно находились одна большая шестиконечная «Звезда Давида» и семь маленьких пятиконечных «Звезд Соломона» - обязательных ритуальных аксессуаров иудейской каббалистики (см. «Родина», 2002, №4/5, с. 95). Заметим, что в 1903 году в России сионисты затеяли выпуск «медных жетонов с изображением звезды и пяти главных деятелей по сионистскому вопросу» (см. «Вестник архивиста», 2001, №2, с. 205)

Пентаграмма постоянно используется в масонской символике, откуда она и попала в государственную эмблематику США, послевоенной Италии и других стран, управляемых масонами (гербы многих латиноамериканских республик фактически представляют собой слегка видоизменённые знаки местных масонских лож, пришедших к власти в XIX веке в результате антимонархических революций).

Масонские знаки в форме пентаграммы

Как известно, масоны ставят своей программной целью так называемую "глобализацию" – то есть подчинение всех народов Земли некоему "Мировому Правительству", находящемуся под полным контролем масонства (в первую очередь американо-израильского): «… Мы так утомим гоев, что вынудим их согласиться на международную власть, могущую без ломки всосать в себя все государственные силы мира и образовать Сверхправительство. На место современных правителей мы поставим страшилище, которое будет называться сверхправительственной администрацией. Руки его будут протянуты во все стороны, как клещи, при такой колоссальной организации, что она не может не покорить все народы. (…) Необходимо достичь того, чтобы кроме нас во всех государствах были только массы пролетариата, несколько преданных нам миллионеров, полицейские и солдаты. … Поручать ответственные посты в государствах … мы … будем… лицам, прошлое и характер которых таковы, что между ними и народом легла пропасть, таким людям, которым в случае непослушания нашим предписаниям остается ждать или суда, или ссылки. Это для того, чтобы они защищали наши интересы до последнего своего издыхания» (см. Сионские протоколы № 5, 7, 8).

"Глобализированный" Земной шар, опутанный масонской символикой

Что же касается России, то ведущий печатный масонский рупор – парижский журнал «Акация» еще в начале 1904 года прямо писал в редакционной статье: «Подлинная политика Западной Европы должна бы состоять в расчленении этого колосса, пока он еще не стал слишком опасным. Следовало бы использовать возможную революцию для восстановления Польши в качестве защитного вала Европы, а остальную часть России разделить на три или четыре государства» ((см. Соловьев О.Ф. Масонство в мировой политике XX в. М., 1998, с. 42).
Коротко и ясно! Ёщё одной важнейшей задачей масонства является уничтожение христианской религии. Отсюда среди масонов высших степеней негласно практикуется сатанинский культ поклонения Бафомету – воплощению дьявола в образе крылатого козла, на лбу которого сияет та же красная пентаграмма.

Весьма часто сатанисты рисуют пентаграмму двумя концами вверх, чтобы туда можно было легко вписать дьявольскую голову ("Пентаграмма Бафомета").

Сатанинские пентаграммы на масонской символике

Кстати, пресловутые авторы коммунистического гимна "Интернационал" - поэт Э.Потье и композитор П.Дегейтер – также были масонами (о чем в СССР всегда умалчивалось). Интернациональные масонские ложи тайно оказывали большевикам всестороннюю поддержку, особенно финансовую (см. Николаевский Б.И. Русские масоны и революция. М., 1990, с. 66-67).

Красная (совсем как у большевиков) пентаграмма на масонских знаках

Да и марксистские планы "всемирной пролетарской революции" имели явно масонское происхождение, тем более что ряд виднейших марксистов (включая и некоторых большевистских лидеров) состоял в масонстве. К ним относился "вождь Октябрьского переворота"(как он именовался в коммунистической печати) Л.Троцкий (Лейба Давидович Бронштейн). Именно Троцкий и предложил сделать масонскую пентаграмму опознавательной эмблемой большевизма.

Близнецы-братья. Масонский знак 1917 г. и жетон делегата 3-го Конгресса Коминтерна с изображением Ленина, 1921 г. (найдите принципиальные отличия)

Отметим, что зачастую сия пентаграмма размещалась большевиками на красноармейском обмундировании, военной технике, различных знаках и жетонах и всевозможных атрибутах наглядной агитации чисто по-сатанински: двумя «рогами» вверх.

Агитационная тарелка с пентаграммой Бафомета, в центре которой помещена голова чекиста. По окружности характерная надпись: "Я всюду вижу заговор богачей, ищущих своей собственной выгоды под именем и предлогом блага".

Рогатую «пентаграмму Бафомета» можно разглядеть и на учрежденном 16 сентября 1918 года (опять же по предложению Троцкого) боевом «Символе Мировой Социалистической Революции» - ордене «Красное Знамя» РСФСР (и на подобных ему одноименных орденах Азербайджанской ССР и Монгольской Народной Республики и нагрудном знаке «Герою рев.движения»).

Подобные же сатанинские пентаграммы красовались на специальных наградных грамотах, вручавшихся отличившимся чекистам. Аналогичную дьявольскую звезду вполне сознательно и убежденно носил в качестве кокарды на служебной фуражке и председатель ВЧК Феликс Эдмундович Дзержинский (см." Родина", 2007, № 12, с. 7).

Добавим, что портрет оного «пламенного революционера», помещенный внутри «пентаграммы Бафомета», являлся центральной частью композиции проектируемого в 1932 году особого чекистского ордена «Феликса Дзержинского» (данный проект был отклонен Сталиным, глубоко ненавидящим «Железного Феликса», которого «вождь народов» справедливо называл «активным троцкистом»). Такова правда об истинном происхождении и действительном значении большевистских эмблем.

И окончательное избавление от этой каббалистической масонско-сатанинской символики (ко всему прочему, продолжающей осквернять священные башни Московского Кремля) представляется непременным условием подлинного национального возрождения России.

С. В.Наумов, историк

Использование звезд в государственной символике очень распространено в силу простоты и вместе с тем глубокого смысла такого рисунка. Совершенно разные страны применяли данный узор на своих полотнищах. Многие используют звезду и сейчас. Какие это страны и какой смысл вкладывается в данный символ в каждой из них?

Соединенные Штаты

Пожалуй, услышав словосочетание «флаг со звездами», большинство в первую очередь вспомнит именно государственный символ Америки. Это один из самых старых национальных штандартов. Звездно-полосатый перенес немало изменений, но все же сохранил свои изначальные структуру и смысл. У современного флага прямоугольная форма, на которой располагаются семь красных и шесть белых горизонтальных полос. Они символизируют тринадцать колоний, которые стали основой для американского государства. Синий прямоугольник в углу - знак союза. Каждая пятиконечная звезда - символ штата, всего их пятьдесят. Есть отдельное значение и у цветов. Красный обозначает выносливость и доблесть, темно-синий напоминает о справедливости и усердии, а в белом цвете воплощаются невинность и чистота. Впервые флаг появился в 1777 г., когда Конгресс утвердил полотнище с тринадцатью полосами и тринадцатью звездами - столько на тот момент было британских штатов. Разразботал его Френсис Хопкинс, депутат от Нью-Джерси и автор государственной печати. По легенде сшила его швея из Филадельфии, которую звали Бетси Росс. В сражении при Брендиуайне он был использован на поле боя, а уже через год вознесся над чужой территорией при захвате форта в Нассау. Современный вариант с пятьюдесятью звездами был утвержден в 1960 году, когда в состав Штатов вошли Гавайи.

Китайская Народная Республика

Раздумывая о том, на флаге какого государства есть пятиконечная звезда, нельзя не вспомнить о великом восточном государстве. Китай и его символика известны во всем мире. со звездой больших размеров, окруженной несколькими поменьше снизу, представляет государство с сороковых годов двадцатого века. Разработал его Цзэн Ляньсун, который жил в провинции Чжэцзян и работал экономистом. Утверждение флага осуществил Народный политический консультативный совет. Итак, полотнище выполнено в красном цвете, в левом углу располагается большая золотая звезда, а ниже - дуга из четырех меньшего размера. Первая обозначает лидерство коммунистической партии, а вот по поводу вторых единого мнения нет. Согласно некоторым версиям, это четыре класса: пролетариат, крестьянство, армия и интеллигенция. Другой вариант - китайские районы. Согласно третьему - это рабочие, крестьяне, мелкая городская буржуазия и руководство. Красный цвет ассоциируется с революцией. Интересно, что именно китайцы придумали не только книгопечатание и порох, но и использование флагов. Подобной символикой жители страны пользовались еще за сто лет изготавливая полотнища из шелка, который долгое время оставался неизвестен европейцам. Но единого долгое время не имел и стал постоянно пользоваться таким символом лишь с середины девятнадцатого столетия.

При перечислении полотнищ со звездами нельзя не упомянуть флаг СССР. Он представлял собой красный прямоугольник с изображением в верхнем углу золотых молота и серпа. Над ними располагалась красная пятиконечная звезда, обрамленная золотой каймой. Соотношение ширины прямоугольника к длине было один к двум. Флаг с пятиконечной звездой появился не сразу, изначально предполагалось использовать полотнище с надписью "РСФСР". Красный цвет являлся символом борьбы советского народа за построение коммунизма под руководством партии. Серп и молот обозначают собой союз рабочих и крестьян. Красная пятиконечная звезда, украшающая флаг СССР в верхнем углу у древка, символизирует торжество идей коммунизма на пяти континентах планеты.

Марокко

В поисках ответа на вопрос «На флаге какого государства есть пятиконечная звезда?» нельзя не учитывать марокканское полотнище. Символ этой африканской страны выполнен из темно-красной ткани. В центре флага изображена пятиконечная звезда зеленого цвета. Ее можно вписать в круг, диаметр которого относится к ширине полотнища как 19 к 45. На гражданском полотнище также используется четыре золотые короны, по одной в каждом из углов. Традиционный шерифов Мекки. Таким титулом обладают лидеры шарифата, считающиеся хранителями священных исламских городов. Зеленая звезда, используемая на флаге, применяется и на государственном гербе.

Турция

Перечисляя флаги стран со звездами, стоит вспомнить и турецкое полотнище. Его история началась много веков назад. Неполная луна и звезда появились на флаге тогда, когда Турция стала мусульманской страной. Красный цвет полотнища символизируют Османскую империю и используется еще со времен правителя по имени Умар, который властвовал в 634-644 годах. Впрочем, окраска ткани менялась с ходом истории - когда-то турецкий флаг был белым или зеленым. Согласно мнению некоторых историков, в первое время появления современной версии полотнища звезда была расположена внутри полумесяца. Кроме того, когда-то она была восьми- или семиконечной. Есть мнение и о том, что символика не связана с мусульманством. По легенде Филипп Македонский хотел захватить Стамбул ночью, битва была тяжелой, и вдруг на небе заблистал месяц, который вместе со звездами отразился в лужах крови. Дозорные победили врага и отстояли свободу столицы.

Куба

Вышеперечисленные страны - далеко не все, в символике которых встречается пятиконечная звезда. На каком флаге ее можно увидеть, кроме американского или китайского? Например, на кубинском. Полотнище этой латиноамериканской страны покрыто горизонтальными сине-белыми полосами в количестве пяти штук. Слева располагается красный равносторонний треугольник, а на нем изображена белая звезда. Такой флаг был утвержден еще в 1902 году. Значение символики таково: три синие полосы символизируют части, на которые Куба была разделена испанцами, две белые - указывают на стремление к независимости, красный треугольник - это знак равенства, свободы и братства, а также крови, пролитой за них. Наконец, белая звезда символизирует свободу.

Сирия

Еще одним ответом на вопрос «На флаге какого государства есть пятиконечная звезда?» является сирийское полотнище. Прямоугольник покрыт тремя горизонтальными полосами одинакового размера, верхняя - ярко-красная, средняя - белого цвета, нижняя - черная. В центре располагаются две зеленые пятиконечных звезды. Все использованные цвета являются традиционными для арабского региона. В данном случае зеленый служит символом не только мусульманской религии, но и династии Фатимидов. Количество звезд обозначает Сирию и Египет, которые

Вьетнам

Размышляя о том, на флаге какого государства есть пятиконечная звезда, стоит вспомнить и эту страну. Вьетнам пользуется современной версией полотнища уже не первый десяток лет. Государственная символика была введена в 1955 году. Прямоугольное красное полотно содержит большую которая призвана выразить лидерство коммунистической партии. Красный цвет отсылает к успехам революции, а каждый из пяти лучей символизирует рабочих, крестьян, солдат, молодежь и интеллигенцию в их социалистическом единстве.

Уже в конце нынешнего десятилетия в России может быть создан космический корабль для межпланетных путешествий на ядерной тяге. И это резко изменит ситуацию и в околоземном пространстве, и на самой Земле.

Ядерная энергодвигательная установка (ЯЭДУ) будет готова к полету уже в 2018 году. Об этом сообщил директор Центра имени Келдыша, академик Анатолий Коротеев . «Мы должны подготовить первый образец (ядерной энергетической установки мегаваттного класса. – Прим. "Эксперта Online") к летно-конструкторским испытаниям в 2018 году. Полетит она или нет, это другое дело, там может быть очередь, но она должна быть готова к полету», – передало его слова РИА « Новости» . Сказанное означает, что один из самых амбициозных советско-российских проектов в области освоения космоса вступает в фазу непосредственной практической реализации.

Суть этого проекта, корни которого уходят еще в середину прошлого века, вот в чем. Сейчас полеты в околоземное пространство осуществляются на ракетах, которые движутся за счет сгорания в их двигателях жидкого или твердого топлива. По сути, этот тот же двигатель, что и в автомобиле. Только в автомобиле бензин, сгорая, толкает поршни в цилиндрах, передавая через них свою энергию колесам. А в ракетном двигателе сгорающие керосин или гептил непосредственно толкают ракету вперед.

За прошедшие полвека эта ракетная технология была отработана во всем мире до мелочей. Но и сами ракетостроители признают, что . Совершенствовать – да, нужно. Пытаться увеличить грузоподъемность ракет с нынешних 23 тонн до 100 и даже 150 тонн на основе «усовершенствованных» двигателей сгорания – да, нужно пытаться. Но это тупиковый путь с точки зрения эволюции. «Сколько бы специалисты всего мира по ракетным двигателям ни трудились, максимальный эффект, который мы получим, будет исчисляться долями процентов. Из существующих ракетных двигателей, будь это жидкостные или твердотопливные, грубо говоря, выжато все, и попытки увеличения тяги, удельного импульса просто бесперспективны. Ядерные же энергодвигательные установки дают увеличение в разы. На примере полета к Марсу – сейчас надо лететь полтора-два года туда и обратно, а можно будет слетать за два-четыре месяца », – оценивал в свое время ситуацию экс-глава Федерального космического агентства России Анатолий Перминов .

Поэтому ещё в 2010 году, тогдашнем президентом России, а ныне премьер-министром Дмитрием Медведевым было дано распоряжение к концу этого десятилетия создать в нашей стране космический транспортно-энергетический модуль на основе ядерной энергетической установки мегаваттного класса. На разработку этого проекта до 2018 года из средств федерального бюджета, «Роскосмоса» и «Росатома» запланировано выделить 17 млрд рублей. 7,2 млрд из этой суммы выделено госкопорации «Росатом» на создание реакторной установки (этим занимается Научно-исследовательский и конструкторский институт энерготехники имени Доллежаля), 4 млрд – Центру имени Келдыша на создание ядерной энергодвигательной установки. 5,8 млрд рублей предназначается РКК «Энергия» для создания транспортно-энергетического модуля, то есть, проще говоря, ракеты-корабля.

Естественно, все эти работы делаются не на пустом месте. С 1970 по 1988 годы в космос только СССР запустил более трех десятков спутников-шпионов, оснащенных ядерными силовыми установками малой мощности типа «Бук» и «Топаз». Они использовались при создании всепогодной системы наблюдения за надводными целями на всей акватории Мирового океана и выдачи целеуказания с передачей на носители оружия или командные пункты – система морской космической разведки и целеуказания «Легенда» (1978 год).

NASA и американские компании, производящие космические аппараты и средства их доставки, так и не смогли за это время, хоть и трижды пытались, создать ядерный реактор, который бы устойчиво работал в космосе. Поэтому в 1988 году через ООН был проведен запрет на использование космических аппаратов с ядерными энергетическими двигательными установками, и производство спутников типа УС-А с ЯЭДУ на борту в Советском Союзе было прекращено.

Параллельно в 60-70-е годы прошлого века Центр имени Келдыша вел активные работы по созданию ионного двигателя (электроплазменного двигателя), который наиболее подходит для создания двигательной установки большой мощности, работающей на ядерном топливе. Реактор выделяет тепло, оно генератором преобразуется в электричество. С помощью электричества инертный газ ксенон в таком двигателе сначала ионизируется, а затем положительно заряженные частицы (положительные ионы ксенона) ускоряются в электростатическом поле до заданной скорости и создают тягу, покидая двигатель. Вот такой принцип работы ионного двигателя, прототип которого уже создан в Центре имени Келдыша.

«В 90-х годах XX века мы в Центре Келдыша возобновили работы по ионным двигателям. Сейчас должна быть создана новая кооперация для такого мощного проекта. Уже есть прототип ионного двигателя, на котором можно отрабатывать основные технологические и конструктивные решения. А штатные изделия еще нужно создавать. У нас срок определен – к 2018 году изделие должно быть готово к летным испытаниям, а к 2015 году должна быть завершена основная отработка двигателя. Дальше – ресурсные испытания и испытания всего агрегата в целом », – отмечал в прошлом году начальник отдела электрофизики Исследовательского центра имени М.В. Келдыша, профессор факультета аэрофизики и космических исследований МФТИ Олег Горшков.

Какая практическая польза России от этих разработок? Эта польза намного превышает те 17 млрд рублей, которые государство намерено потратить до 2018 года на создание ракеты-носителя с ядерной силовой установкой на борту мощностью 1 МВт. Во-первых, это резкое расширение возможностей нашей страны и человечества вообще. Космический корабль с ядерным двигателем дает реальные возможности людям совершить и другим планетам. Сейчас многие страны таких кораблей. Возобновились они и в США в 2003 году, после того как к американцам попали два образца российских спутников с ядерными силовыми установками.

Однако, несмотря на это, член спецкомиссии NASA по пилотируемым полетам Эдвард Кроули, например, считает, что на корабле для международного полета к Марсу должны стоять российские ядерные двигатели. «Востребован российский опыт в сфере разработки ядерных двигателей. Я думаю, у России есть очень большой опыт как в разработке ракетных двигателей, так и в ядерных технологиях. У нее есть также большой опыт адаптации человека к условиям космоса, поскольку российские космонавты совершали очень долгие полеты », – сказал Кроули журналистам весной прошлого года после лекции в МГУ, посвященной американским планам пилотируемых исследований космоса.

Во-вторых , такие корабли позволяют резко активизировать деятельность и в околоземном пространстве и дают реальную возможность началу колонизации Луны (уже есть проекты строительства на спутнике Земли атомных станций). «Использование ядерных энергодвигательных установок рассматривается для больших пилотируемых систем, а не для малых космических аппаратов, которые могут летать на других типах установок, использующих ионные двигатели или энергию солнечного ветра. Использовать ЯЭДУ с ионными двигателями можно на межорбитальном многоразовом буксире. К примеру, возить грузы между низкими и высокими орбитами, осуществлять полеты к астероидам. Можно создать многоразовый лунный буксир или отправить экспедицию на Марс », – считает профессор Олег Горшков. Подобные корабли резко меняют экономику освоения космоса. По расчетам специалистов РКК «Энергия», ракета-носитель на ядерной тяге обеспечивает снижение стоимости выведения полезного груза на окололунную орбиту более чем в два раза по сравнению с жидкостными ракетными двигателями.

В-третьих , это новые материалы и технологии, которые будут созданы в ходе реализации этого проекта и затем внедрены в другие отрасли промышленности – металлургию, машиностроение и т.д. То есть это один из таких прорывных проектов, которые реально могут толкнуть вперед и российскую, и мировую экономику.

Нашёл интересную статью. Вообще атомные космические корабли меня всегда интересовали. Это будущее космонавтики. Обширные работы по этой тематике велись и в СССР. В статье как раз про них.

В космос на атомной тяге. Мечты и реальность.

доктор физико-математических наук Ю. Я. Стависский

В 1950 году я защитил диплом инженера-физика в Московском механическом институте (ММИ) Министерства боеприпасов. Пятью годами раньше, в 1945-м, там был образован инженерно-физический факультет, готовивший специалистов для новой отрасли, в задачи которой входило в основном производство ядерного боеприпаса. Факультет не имел себе равных. Наряду с фундаментальной физикой в объёме университетских курсов (методы математической физики, теория относительности, квантовая механика, электродинамика, статистическая физика и другие) нам преподавали полный набор инженерных дисциплин: химию, металловедение, сопротивление материалов, теорию механизмов и машин и пр. Созданный выдающимся советским физиком Александром Ильичём Лейпунским инженерно-физический факультет ММИ вырос со временем в Московский инженерно-физический институт (МИФИ). Другой инженерно-физический факультет, также влившийся впоследствии в МИФИ, был сформирован в Московском энергетическом институте (МЭИ), но если в ММИ основной упор делался на фундаментальную физику, то в Энергетическом — на тепло- и электрофизику.

Квантовую механику мы изучали по книге Дмитрия Ивановича Блохинцева. Каково же было моё удивление, когда при распределении меня направили к нему на работу. Я, заядлый экспериментатор (в детстве разобрал все часы в доме), и вдруг попадаю к известному теоретику. Меня охватила лёгкая паника, но по прибытии на место — „Объект В“ МВД СССР в Обнинске — сразу понял, что волновался напрасно.

К этому времени основная тематика „Объекта В“, во главе которого до июня 1950 года фактически стоял А.И. Лейпунский, уже сформировалась. Здесь создавали реакторы с расширенным воспроизводством ядерного горючего — „быстрые бридеры“. На посту директора Блохинцев инициировал развитие нового направления — создание двигателей на атомной тяге для космических полётов. Овладение космосом было давней мечтой Дмитрия Ивановича, ещё в юности он переписывался и встречался с К.Э. Циолковским. Я думаю, что понимание гигантских возможностей ядерной энергии, по теплотворной способности в миллионы раз превышающей лучшие химические топлива, и определило жизненный путь Д.И. Блохинцева.
„Лицом к лицу лица не увидать“… В те годы мы многого не понимали. Только сейчас, когда наконец-то появилась возможность сопоставить дела и судьбы выдающихся учёных Физико-энергетического института (ФЭИ) — бывшего „Объекта В“, переименованного 31 декабря 1966 года — складывается верное, как мне кажется, понимание идей, двигавших ими в то время. При всём многообразии дел, которыми приходилось заниматься институту, можно выделить приоритетные научные направления, оказавшиеся в сфере интересов его ведущих физиков.

Главный интерес АИЛа (так в институте за глаза называли Александра Ильича Лейпунского) — развитие глобальной энергетики на основе быстрых реакторов-бридеров (ядерных реакторов, не имеющих ограничений в ресурсах ядерного горючего). Трудно переоценить значение этой поистине „космической“ проблемы, которой он посвятил последние четверть века своей жизни. Немало сил Лейпунский потратил и на оборону страны, в частности на создание атомных двигателей для подводных лодок и тяжелых самолётов.

Интересы Д.И. Блохинцева (за ним закрепилось прозвище „Д. И.“) были направлены на решение проблемы использования ядерной энергии для космических полётов. К сожалению, в конце 1950-х годов он был вынужден оставить эту работу и возглавить создание международного научного центра — Объединённого института ядерных исследований в Дубне. Там он занимался импульсными быстрыми реакторами — ИБР. Это стало последним большим делом его жизни.

Одна цель — одна команда

Д.И. Блохинцев, преподававший в конце 1940-х в МГУ, приметил там, а затем пригласил на работу в Обнинск молодого физика Игоря Бондаренко, который буквально бредил космическими кораблями на атомной тяге. Первым его научным руководителем был А.И. Лейпунский, и Игорь, естественно, занимался его тематикой — быстрыми бридерами.

При Д.И. Блохинцеве вокруг Бондаренко сформировалась группа учёных, которые объединились, чтобы решить проблемы использования атомной энергии в космосе. Кроме Игоря Ильича Бондаренко в группу входили: Виктор Яковлевич Пупко, Эдвин Александрович Стумбур и автор этих строк. Главным идеологом был Игорь. Эдвин проводил экспериментальные исследования наземных моделей ядерных реакторов космических установок. Я занимался в основном ракетными двигателями „малой тяги“ (тяга в них создаётся своеобразным ускорителем — „ионным движителем“, который питается энергией от космической атомной электростанции). Мы исследовали процессы,
протекающие в ионных движителях, на наземных стендах.

На Викторе Пупко (в будущем
он стал начальником отделения космической техники ФЭИ) лежала большая организационная работа. Игорь Ильич Бондаренко был выдающимся физиком. Он тонко чувствовал эксперимент, ставил простые, изящные и весьма эффективные опыты. Я думаю, как ни один экспериментатор, да, пожалуй, и немногие теоретики, „чувствовал“ фундаментальную физику. Всегда отзывчивый, открытый и доброжелательный, Игорь был поистине душой института. До сих пор ФЭИ живёт его идеями. Бондаренко прожил неоправданно короткую жизнь. В 1964-м, в возрасте 38 лет, он трагически погиб из-за врачебной ошибки. Как будто Бог, увидев, как много человек сделал, решил, что это уже чересчур и скомандовал: „Хватит“.

Нельзя не вспомнить ещё одну уникальную личность — Владимира Александровича Малыха, технолога „от Бога“, современного лесковского Левшу. Если „продукцией“ упомянутых выше учёных были в основном идеи и расчётные оценки их реальности, то работы Малыха всегда имели выход „в металле“. Его технологический сектор, насчитывавший во времена расцвета ФЭИ более двух тысяч сотрудников, мог сделать, без преувеличения, всё. Причём ключевую роль всегда играл он сам.

В.А. Малых начинал лаборантом в НИИ ядерной физики МГУ, имея за душой три курса физфака, — доучиться не дала война. В конце 1940-х годов ему удалось создать технологию изготовления технической керамики на основе окиси бериллия — материала уникального, диэлектрика с высокой теплопроводностью. До Малыха многие безуспешно бились над этой проблемой. А топливный элемент на основе серийной нержавеющей стали и природного урана, разработанный им для первой атомной электростанции, — чудо по тем да и по нынешнем временам. Или созданный Малыхом термоэмиссионный топливный элемент реактора-электрогенератора для питания космических аппаратов — „гирлянда“. До сих пор в этой области не появилось ничего лучшего. Творения Малыха были не демонстрационными игрушками, а элементами ядерной техники. Они работали месяцы и годы. Владимир Александрович стал доктором технических наук, лауреатом Ленинской премии, Героем Социалистического Труда. В 1964 году он трагически погиб от последствий военной контузии.

Шаг за шагом

С.П. Королёв и Д.И. Блохинцев с давних пор вынашивали мечту о полёте человека в космос. Между ними установились тесные рабочие связи. Но в начале 1950-х годов, в разгар „холодной войны“, средств не жалели только на военные цели. Ракетная техника рассматривалась лишь как носитель ядерных зарядов, а о спутниках и не помышляли. Между тем Бондаренко, зная о последних достижениях ракетчиков, настойчиво выступал за создание искусственного спутника Земли. Впоследствии об этом никто и не вспомнил.

Любопытна история создания ракеты, поднявшей в космос первого космонавта планеты — Юрия Гагарина. Связана она с именем Андрея Дмитриевича Сахарова. В конце 1940-х годов он разработал комбинированный делительно-термоядерный заряд — „слойку“, видимо, независимо от „отца водородной бомбы“ Эдварда Теллера, который предложил аналогичное изделие под названием „будильник“. Однако вскоре Теллер понял, что ядерный заряд такой схемы будет иметь „ограниченную“ мощность, не более ~ 500 килотонн толового эквивалента. Для „абсолютного“ оружия этого мало, поэтому „будильник“ был заброшен. В Союзе же в 1953 году взорвали сахаровскую слойку РДС-6с.

После успешных испытаний и избрания Сахарова в академики тогдашний глава Минсредмаша В.А. Малышев пригласил его к себе и поставил задачу определить параметры бомбы следующего поколения. Андрей Дмитриевич оценил (без детальной проработки) вес нового, значительно более мощного заряда. Докладная Сахарова легла в основу постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР, которое обязало С.П. Королёва разработать под этот заряд баллистическую ракету-носитель. Именно такая ракета Р-7 под названием „Восток“ и вывела на орбиту искусственный спутник Земли в 1957-м и космический корабль с Юрием Гагариным в 1961-м. Использовать её как носитель тяжёлого ядерного заряда тогда уже не планировали, поскольку развитие термоядерного оружия пошло иным путём.

На начальном этапе космической ядерной программы ФЭИ совместно с КБ В.Н. Челомея разрабатывал крылатую атомную ракету. Это направление развивалось недолго и завершилось расчётами и испытанием элементов двигателя, созданного в отделении В.А. Малыха. По сути, речь шла о низколетящем беспилотном самолете с прямоточным ядерным двигателем и ядерной боеголовкой (своего рода ядерный аналог „жужжащего клопа“ — немецкой V-1). Система стартовала с помощью обычных ракетных ускорителей. После выхода на заданную скорость тяга создавалась атмосферным воздухом, нагреваемым за счёт цепной реакции деления окиси бериллия, пропитанной обогащённым ураном.

Вообще говоря, возможность выполнения ракетой той или иной задачи космонавтики определяется скоростью, которую она приобретает после использования всего запаса рабочего тела (топлива и окислителя). Её вычисляют по формуле Циолковского: V = c×lnMн/ Мк, где с — скорость истечения рабочего тела, а Мн и Мк — начальная и конечная масса ракеты. В обычных химических ракетах скорость истечения определяется температурой в камере сгорания, видом топлива и окислителя и молекулярным весом продуктов сгорания. Например, американцы для высадки астронавтов на Луну использовали в спускаемом аппарате в качестве топлива водород. Продукт его сгорания — вода, чей молекулярный вес сравнительно низок, и скорость истечения в 1,3 раза выше, чем при сжигании керосина. Этого достаточно, чтобы спускаемый аппарат с космонавтами достиг поверхности Луны и затем вернул их на орбиту её искусственного спутника. У Королёва работы с водородным топливом были приостановлены из-за аварии с человеческими жертвами. Создать лунный спускаемый аппарат для человека мы не успели.

Один из путей существенного повышения скорости истечения — создание ядерных термических ракет. У нас это были баллистические атомные ракеты (БАР) с радиусом действия несколько тысяч километров (совместный проект ОКБ-1 и ФЭИ), у американцев — аналогичные системы типа „Киви“. Двигатели испытывались на полигонах под Семипалатинском и в Неваде. Принцип их действия следующий: водород нагревается в ядерном реакторе до высоких температур, переходит в атомарное состояние и уже в таком виде истекает из ракеты. Скорость истечения при этом повышается более чем вчетверо по сравнению с химической водородной ракетой. Вопрос состоял в том, чтобы выяснить, до какой температуры можно нагреть водород в реакторе с твёрдыми топливными элементами. Расчёты давали около 3000°К.

В НИИ-1, научным руководителем которого был Мстислав Всеволодович Келдыш (тогда президент Академии наук СССР), отдел В.М. Иевлева с участием ФЭИ занимался совсем уж фантастической схемой — газофазным реактором, в котором цепная реакция протекает в газовой смеси урана и водорода. Из такого реактора водород истекает ещё раз в десять быстрее, чем из твёрдотопливного, уран же сепарируется и остаётся в активной зоне. Одна из идей предполагала использование центробежной сепарации, когда горячая газовая смесь урана и водорода „закручивается“ поступающим холодным водородом, в результате чего уран и водород разделяются, как в центрифуге. Иевлев пытался, по сути дела, прямо воспроизвести процессы в камере сгорания химической ракеты, используя в качестве источника энергии не теплоту сгорания топлива, а цепную реакцию деления. Это открывало путь к полному использованию энергоёмкости атомных ядер. Но вопрос о возможности истечения из реактора чистого водорода (без урана) так и остался нерешённым, не говоря уже о технических проблемах, связанных с удержанием высокотемпературных газовых смесей при давлениях в сотни атмосфер.

Работы ФЭИ по баллистическим атомным ракетам завершились в 1969-1970 годах „огневыми испытаниями“ на семипалатинском полигоне прототипа ядерного ракетного двигателя с твёрдыми топливными элементами. Его создавал ФЭИ в кооперации с воронежским КБ А.Д. Конопатова, московским НИИ-1 и рядом других технологических групп. Основу двигателя с тягой 3,6 т составлял ядерный реактор ИР-100 с топливными элементами из твёрдого раствора карбида урана и карбида циркония. Температура водорода достигала 3000°К при мощности реактора ~ 170 МВт.

Атомные ракеты малой тяги

До сих пор речь шла о ракетах с тягой, превышающей их вес, которые могли бы стартовать с поверхности Земли. В таких системах увеличение скорости истечения позволяет снизить запас рабочего тела, повысить полезную нагрузку и отказаться от многоступенчатости. Однако есть пути достижения практически неограниченных скоростей истечения, например ускорение вещества электромагнитными полями. Я занимался этим направлением в тесном контакте с Игорем Бондаренко почти 15 лет.

Ускорение ракеты с электрореактивным двигателем (ЭРД) определяется отношением удельной мощности установленной на них космической атомной электростанции (КАЭС) к скорости истечения. В обозримом будущем удельные мощности КАЭС, судя по всему, не превысят 1 кВт/кг. При этом возможно создание ракет с малой тягой, в десятки и сотни раз меньшей веса ракеты, и с очень малым расходом рабочего тела. Такая ракета может стартовать только с орбиты искусственного спутника Земли и, медленно ускоряясь, достигать больших скоростей.

Для полётов в пределах Солнечной системы нужны ракеты со скоростью истечения 50-500 км/с, а для полётов к звёздам — выходящие за пределы нашего воображения „фотонные ракеты“ со скоростью истечения, равной скорости света. Чтобы осуществить сколько-нибудь разумный по времени дальний космический полёт, необходимы невообразимые удельные мощности энергетических установок. Пока нельзя даже представить, на каких физических процессах они могут быть основаны.

Проведенные расчёты показали, что во время Великого противостояния, когда Земля и Марс находятся ближе всего друг к другу, можно за один год осуществить полёт ядерного космического корабля с экипажем к Марсу и возвратить его на орбиту искусственного спутника Земли. Полный вес такого корабля — около 5 т (включая запас рабочего тела — цезия, равный 1,6 т). Он определяется в основном массой КАЭС мощностью 5 МВт, а реактивная тяга — двухмегаваттным пучком ионов цезия с энергией 7 килоэлектронвольт *. Корабль стартует с орбиты искусственного спутника Земли, выходит на орбиту спутника Марса, а спускаться на его поверхность придётся уже на аппарате с водородным химическим двигателем, подобным американскому лунному.

Этому направлению, основанному на технических решениях, возможных уже сегодня, был посвящён большой цикл работ ФЭИ.

Ионные движители

В те годы обсуждались пути создания различных электрореактивных движителей для космических аппаратов, таких, как „плазменные пушки“, электростатические ускорители „пыли“ или капель жидкости. Однако ни одна из идей не имела под собой чёткой физической основы. Находкой оказалась поверхностная ионизация цезия.

Ещё в 20-е годы прошлого века американский физик Ирвинг Лэнгмюр открыл поверхностную ионизацию щелочных металлов. При испарении атома цезия с поверхности металла (в нашем случае — вольфрама), у которого работа выхода электронов больше потенциала ионизации цезия, он практически в 100% случаев теряет слабо связанный электрон и оказывается однократно заряженным ионом. Таким образом, поверхностная ионизация цезия на вольфраме и есть тот физический процесс, который позволяет создать ионный движитель с почти 100-процентным использованием рабочего тела и с энергетическим КПД, близким к единице.

Большую роль в создании моделей ионного движителя такой схемы сыграл наш коллега Сталь Яковлевич Лебедев. Своим железным упорством и настойчивостью он преодолевал все преграды. В результате удалось воспроизвести в металле плоскую трёхэлектродную схему ионного движителя. Первый электрод — пластина вольфрама размером примерно 10×10 см с потенциалом +7 кВ, второй — сетка из вольфрама с потенциалом -3 кВ, третий — сетка из торированного вольфрама с нулевым потенциалом. „Молекулярная пушка“ давала пучок паров цезия, который сквозь все сетки попадал на поверхность вольфрамовой пластины. Уравновешенная и откалиброванная металлическая пластина, так называемые весы, служила для измерения „силы“, т. е. тяги ионного пучка.

Ускоряющее напряжение до первой сетки разгоняет ионы цезия до 10 000 эВ, тормозящее напряжение до второй замедляет их до 7000 эВ. Это та энергия, с которой ионы должны покидать движитель, что соответствует скорости истечения 100 км/с. Но пучок ионов, ограниченный объёмным зарядом, не может „выйти в открытый космос“. Объёмный заряд ионов необходимо скомпенсировать электронами, чтобы образовалась квазинейтральная плазма, которая беспрепятственно распространяется в пространстве и создаёт реактивную тягу. Источником электронов для компенсации объёмного заряда ионного пучка служит нагреваемая током третья сетка (катод). Вторая, „запирающая“ сетка не даёт электронам попасть с катода на вольфрамовую пластину.

Первый опыт с моделью ионного движителя положил начало более чем десятилетним работам. Одна из последних моделей — с пористым вольфрамовым эмиттером, созданная в 1965 году, давала „тягу“ около 20 г при токе ионного пучка 20 А, имела коэффициент использования энергии около 90% и вещества — 95%.

Прямое преобразование ядерного тепла в электричество

Пути прямого преобразования энергии ядерного деления в электрическую пока не найдены. Мы ещё не можем обойтись без промежуточного звена — тепловой машины. Поскольку её КПД всегда меньше единицы, „отработанное“ тепло нужно куда-то девать. На земле, в воде и в воздухе с этим проблем нет. В космосе же существует только один путь — тепловое излучение. Таким образом, КАЭС не может обойтись без „холодильника-излучателя“. Плотность же излучения пропорциональна четвёртой степени абсолютной температуры, поэтому температура холодильника-излучателя должна быть как можно более высокой. Тогда удастся сократить площадь излучающей поверхности и соответственно массу энергетической установки. У нас появилась идея использовать „прямое“ преобразование ядерного тепла в электричество, без турбины и генератора, что казалось более надёжным при длительной работе в области высоких температур.

Из литературы мы знали о работах А.Ф. Иоффе — основателя советской школы технической физики, пионера в исследовании полупроводников в СССР. Мало кто теперь помнит о разработанных им источниках тока, применявшихся в годы Великой Отечественной войны. Тогда не один партизанский отряд имел связь с Большой землёй благодаря „керосиновым“ ТЭГам — термоэлектрогенераторам Иоффе. „Венец“ из ТЭГов (он представлял собой набор полупроводниковых элементов) надевался на керосиновую лампу, а его провода подсоединялись к радиоаппаратуре. „Горячие“ концы элементов нагревались пламенем керосиновой лампы, „холодные“ — остывали на воздухе. Поток тепла, проходя через полупроводник, порождал электродвижущую силу, которой хватало для сеанса связи, а в промежутках между ними ТЭГ заряжал аккумулятор. Когда через десять лет после Победы мы побывали на московском заводе ТЭГов, оказалось, что они ещё находят сбыт. У многих деревенских жителей были тогда экономичные радиоприемники „Родина“ на лампах прямого накала, работающие от батареи. Вместо них зачастую использовали ТЭГи.

Беда керосинового ТЭГа — его низкий КПД (всего около 3,5%) и невысокая предельная температура (350°К). Но простота и надёжность этих приборов привлекали разработчиков. Так, полупроводниковые преобразователи, разработанные группой И.Г. Гвердцители в Сухумском физико-техническом институте, нашли применение в космических установках типа „Бук“.

В свое время А.Ф. Иоффе предложил ещё один термоэмиссионный преобразователь — диод в вакууме. Принцип его действия следующий: нагретый катод испускает электроны, часть их, преодолевающая потенциал анода, совершает работу. От этого прибора ожидали значительно большего КПД (20-25%) при рабочей температуре выше 1000°К. Кроме того, в отличие от полупроводника вакуумный диод не боится нейтронного излучения, и его можно совместить с ядерным реактором. Однако оказалось, что осуществить идею „вакуумного“ преобразователя Иоффе невозможно. Как и в ионном движителе, в вакуумном преобразователе нужно избавиться от объёмного заряда, но на этот раз не ионов, а электронов. А.Ф. Иоффе предполагал использовать в вакуумном преобразователе микронные зазоры между катодом и анодом, что в условиях высоких температур и термических деформаций практически невозможно. Вот тут-то и пригодился цезий: один ион цезия, полученный за счёт поверхностной ионизации на катоде, компенсирует объёмный заряд около 500 электронов! По сути дела, цезиевый преобразователь — это „обращённый“ ионный движитель. Физические процессы в них близки.

«Гирлянды» В.А. Малыха

Одним из результатов работ ФЭИ над термоэмиссионными преобразователями были создание В.А. Малыхом и серийный выпуск в его отделении тепловыделяющих элементов из последовательно соединённых термоэмиссионных преобразователей — „гирлянд“ для реактора „Топаз“. Они давали до 30 В — раз в сто больше, чем одноэлементные преобразователи, созданные „конкурирующими организациями“ — ленинградской группой М.Б. Барабаша и позднее — Институтом атомной энергии. Это позволяло „снимать“ с реактора в десятки и сотни раз большую мощность. Однако надёжность системы, напичканной тысячами термоэмиссионных элементов, вызывала опасения. В то же время паро- и газотурбинные установки работали без сбоев, поэтому мы обратили внимание и на „машинное“ преобразование ядерного тепла в электричество.

Вся трудность заключалась в ресурсе, ведь в дальних космических полётах турбогенераторы должны работать год, два, а то и несколько лет. Чтобы уменьшить износ, „обороты“ (скорость вращения турбины) нужно сделать по возможности более низкими. С другой стороны, турбина работает эффективно, если скорость молекул газа или пара близка к скорости её лопаток. Поэтому сначала мы рассматривали применение самого тяжёлого — ртутного пара. Но нас испугала интенсивная радиационно-стимулированная коррозия железа и нержавеющей стали, которая возникала в охлаждаемом ртутью ядерном реакторе. За две недели коррозия „съела“ тепловыделяющие элементы опытного быстрого реактора „Клементина“ в Аргонской лаборатории (США, 1949 год) и реактора БР-2 в ФЭИ (СССР, Обнинск, 1956 год).

Заманчивым оказался калиевый пар. Реактор с кипящим в нём калием лёг в основу разрабатываемой нами энергетической установки космического корабля малой тяги — калиевый пар вращал турбогенератор. Такой „машинный“ способ преобразования тепла в электричество позволял рассчитывать на КПД до 40%, в то время как реальные термоэмиссионные установки давали кпд всего около 7%. Однако КАЭС с „машинным“ преобразованием ядерного тепла в электричество не получили развития. Дело завершилось выпуском подробного отчёта, по сути — „физической записки“ к техническому проекту космического корабля малой тяги для полёта с экипажем к Марсу. Сам проект так и не был разработан.

В дальнейшем, я думаю, просто пропал интерес к космическим полётам с использованием ядерных ракетных двигателей. После смерти Сергея Павловича Королёва поддержка работ ФЭИ по ионным движителям и „машинным“ ядерно-энергетическим установкам заметно ослабла. ОКБ-1 возглавил Валентин Петрович Глушко, у которого не было интереса к смелым перспективным проектам. Созданное им ОКБ „Энергия“ строило мощные химические ракеты и возвращаемый на Землю космический корабль „Буран“.

«Бук» и «Топаз» на спутниках серии «Космос»

Работы по созданию КАЭС с прямым преобразованием тепла в электричество, теперь уже в качестве источников питания для мощных радиотехнических спутников (космических радиолокационных станций и телетрансляторов), продолжались до начала перестройки. С 1970 по 1988 год в космос запустили около 30 радиолокационных спутников с ядерно-энергетическими установками „Бук“ с полупроводниковыми реакторами-преобразователями и два — с термоэмиссионными установками „Топаз“. „Бук“, по сути дела, представлял собой ТЭГ — полупроводниковый преобразователь Иоффе, только вместо керосиновой лампы в нём использовался ядерный реактор. Это был быстрый реактор мощностью до 100 кВт. Полная загрузка высокообогащённого урана составляла около 30 кг. Тепло из активной зоны передавалось жидким металлом — эвтектическим сплавом натрия с калием полупроводниковым батареям. Электрическая мощность достигала 5 кВт.

Установку „Бук“ под научным руководством ФЭИ разрабатывали специалисты ОКБ-670 М.М. Бондарюка, позднее — НПО „Красная звезда“ (главный конструктор — Г.М. Грязнов). Создать ракету-носитель для вывода спутника на орбиту поручили днепропетровскому КБ „Южмаш“ (главный конструктор — М.К. Янгель).

Время работы „Бука“ — 1-3 месяца. Если установка отказывала, спутник переводили на орбиту длительного существования высотой 1000 км. За почти 20 лет запусков было три случая падения спутника на Землю: два — в океан и один — на сушу, в Канаде, в окрестности Большого Невольничьего озера. Туда упал „Космос-954“, запущенный 24 января 1978 года. Он проработал 3,5 месяца. Урановые элементы спутника полностью сгорели в атмосфере. На земле нашли лишь остатки бериллиевого отражателя и полупроводниковых батарей. (Все эти данные приведены в совместном отчёте атомных комиссий США и Канады об операции „Утренний свет“.)

В термоэмиссионной ядерно-энергетической установке „Топаз“ использовался тепловой реактор мощностью до 150 кВт. Полная загрузка урана составляла около 12 кг — значительно меньше, чем у „Бука“. Основой реактора были тепловыделяющие элементы — „гирлянды“, разработанные и изготовленные группой Малыха. Они представляли собой цепочку термоэлементов: катод — „напёрсток“ из вольфрама или молибдена, заполненный окисью урана, анод — тонкостенная трубка из ниобия, охлаждаемая жидким натрий-калием. Температура катода достигала 1650°C. Электрическая мощность установки доходила до 10 кВт.

Первый лётный образец — спутник „Космос-1818“ с установкой „Топаз“ вышел на орбиту 2 февраля 1987 года и безотказно проработал полгода, до исчерпания запасов цезия. Второй спутник — „Космос-1876“ был запущен через год. Он отработал на орбите почти в два раза дольше. Главным разработчиком „Топаза“ было ОКБ ММЗ „Союз“, возглавляемое С.К. Туманским (бывшее КБ конструктора авиамоторов А.А. Микулина).

Это было в конце 1950-х годов, когда мы занимались ионным движителем, а он — двигателем третьей ступени, предназначавшимся для ракеты, которой предстояло облететь Луну и совершить посадку на неё. Воспоминания о мельниковской лаборатории свежи и поныне. Она располагалась в Подлипках (ныне г. Королёв), на площадке № 3 ОКБ-1. Огромный цех площадью около 3000 м2, уставленный десятками письменных столов со шлейфными осциллографами, производящими запись на 100-миллиметровой рулонной бумаге (это была ещё прошлая эпоха, сегодня хватило бы одного персонального компьютера). У передней стены цеха — стенд, где монтируется камера сгорания двигателя „лунной“ ракеты. К осциллографам идут тысячи проводов от датчиков скорости газов, давления, температуры и других параметров. День начинается в 9.00 с зажигания двигателя. Он работает несколько минут, затем сразу после остановки бригада механиков первой смены разбирает его, тщательно осматривает и измеряет камеру сгорания. Одновременно анализируются ленты осциллографов и вырабатываются рекомендации по изменениям конструкции. Вторая смена — конструкторы и рабочие мастерских вносят рекомендованные изменения. В третью смену на стенде монтируются новая камера сгорания и система диагностики. Через сутки, ровно в 9.00, — следующий сеанс. И так без выходных недели, месяцы. Более 300 вариантов двигателя за год!

Так создавались двигатели химических ракет, которым предстояло работать всего 20-30 минут. Что же говорить об испытаниях и доработках ядерно-энергетических установок — расчёт был на то, что они должны работать не один год. Это требовало поистине гигантских усилий.

Банки

Плюсы и минусы характеристика профессии швея

Открытие бизнеса

Презентация на тему "разработка системы мотивации и стимулирования труда" Мотивация и стимулирование трудовой деятельности презентация

Инвестирование

Должностная инструкция кассира