Используемая предприятием система сбыта имеет всего один распределительный центр - склад готовой продукции.

Рис. 11. Схема распределения материального потока

Следует отметить, что складская сеть, через которую осуществляется распределение материального потока, является значимым элементом логистической системы. Построение этой сети оказывает существенное влияние на издержки, возникающие в процессе доведения товаров до потребителей, а через них и на конечную стоимость реализуемого продукта. Поэтому для каждого предприятия так важно грамотно построить свою складскую сеть.

Система с одним распределительным центром в данном случае имеет для предприятия как свои положительные, так и отрицательные свойства:

1. Предприятию не нужно создавать обширную сеть складов, обсуживающих какую-либо территорию, у него нет потребности в создании разветвленной складской инфраструктуры, поэтому оно не несет дополнительных расходов на содержание дополнительных складов;

2. Предприятие не несет больших транспортных издержек, т.к. при существующей системе распределения предприятие не содержит значительного парка транспортных средств в связи с тем, что само не осуществляет самостоятельных перевозок своей продукции;

3. Предприятие имеет возможность продавать свою продукцию оптовым покупателям по более низкой цене, т.к. в эту цену не включаются транспортные расходы. Эта низкая цена может привлечь тех оптовых покупателей, у кого создана широкая сеть распределительных центров, налажено транспортное хозяйство, и они, соответственно, имеют возможность доставлять товары до своих оптовых баз с минимальными издержками.

1. В условиях существующей распределительной системы предприятие достаточно сильно зависит от своих оптовых покупателей. Можно заметить, что подавляющее большинство своей продукции (98%) предприятие реализует всего трем посредникам. Т.е. можно сделать вывод, что структура сбыта «Совлит» является недостаточно диверсифицированной, в результате чего данное предприятие сильно подвержено колебаниям спроса со стороны вышеперечисленных оптовых покупателей, а это, в свою очередь, может негативно сказаться в будущем на успешности реализации продукции предприятия. В данном случае эти оптовые покупатели могут в определенной ситуации диктовать предприятию свои условия, добиваясь для себя определенных выгод и пользуясь тем, что предприятие достаточно сильно от них зависит;

2. Данная распределительная система, когда оптовый покупатель вынужден самостоятельно вывозить продукцию предприятия с его склада, приводит к ограничению числа покупателей, готовых сотрудничать с ООО «Совлит». Ведь далеко не у каждого посредника есть желание самостоятельно осуществлять доставку купленной им продукции данного предприятия до своего распределительного центра, возлагая тем самым на себя все издержки, связанные с транспортировкой товара до оптового склада, его дальнейшим складированием и доставкой его в различные торговые точки. Вот именно поэтому у ООО «Совлит» такое незначительное число торговых посредников.

Определение необходимого количества складов на обслуживаемой территории

Одним из основных моментов оптимизации распределительной системы является определение необходимого количества складов. В первую очередь тут нужно учитывать количество потребителей, их расположение, а также объем потребляемого ими материального потока. Приоритетным фактором здесь, как впрочем, при любом процессе оптимизации, является минимизация суммарных издержек.

Если сделать число складов небольшим (1-2), то в этом случае транспортные расходы по доставке будут наибольшими (стоит отметить, что эти варианты рассматриваются в перспективе, а не как уже существующее мероприятие). Вариант с большим количеством распределительных центров предполагает наличие 5-6 распределительных центров, максимально приближенных к местам сосредоточения потребителей материального потока. В этом случае транспортные расходы по товароснабжению будут минимальными. Однако появление в системе распределения такого количества дополнительных складов увеличивает эксплуатационные расходы, затраты на доставку товаров на склады, на управление всей распределительной системой. Не исключено, что дополнительные затраты в этом случае могут значительно превысить экономический выигрыш, полученный от сокращения пробега транспорта, доставляющего товары потребителям.

Поэтому, в нашем случае предпочтительным является вариант, согласно которому район обслуживается тремя дополнительными складами. Всего в системе распределения будет функционировать четыре склада (т.к. склад готовой продукции по-прежнему может выполнять распределительную функцию).

Отметим, что при изменении количества складов в системе распределения часть издержек, связанных с процессом доведения материального потока до потребителя, возрастает, а часть снижается. В качестве переменных выступают следующие издержки:

1. транспортные расходы;

2. расходы на содержание запасов;

3. расходы, связанные с эксплуатацией складского хозяйства;

4. расходы, связанные с управлением складской системой.

1. Зависимость величины затрат на транспортировку от количества складов в системе распределения

Весь объем транспортной работы по доставке товаров потребителям, соответственно и транспортных расходов, делят на две группы:

· расходы, связанные с доставкой товаров на склады системы распределения (назовем эту категорию транспортных работ дальними перевозками);

· расходы по доставке товаров со складов потребителям (ближние перевозки).

При увеличении количества складов в системе распределения стоимость доставки товаров на склады, то есть стоимость дальних перевозок, возрастает, так как увеличивается количество поездок, а также совокупная величина пробега транспорта. Характер зависимости не прямолинейный, так как здесь имеются условно-постоянная и условно переменная составляющие, в результате чего расходы по доставке растут медленнее, чем расстояние. Например, при увеличении расстояния с 20 до 60 километров (в 3 раза) расходы по доставке возрастают лишь в 2 раза.

Другая часть транспортных расходов -- стоимость доставки товаров со складов потребителям, с увеличением количества складов снижается. Это происходит в результате резкого сокращения пробега транспорта.

Суммарные транспортные расходы при увеличении количества складов в системе распределения, как правило, убывают. Однако это снижение не носит столь выраженный характер, как снижение расходов на ближние перевозки, так как на форму зависимости влияет увеличение расходов на завоз товаров на склады (при увеличении количества складов).

2. Зависимость затрат на содержание запасов от количества складов в системе распределения

При увеличении числа складов сокращается зона обслуживания каждого из них. Сокращение зоны обслуживания влечет за собой и сокращение запасов на складе. Однако запас сокращается, как правило, не столь быстро, как зона обслуживания. Причин тому может быть несколько. Например, необходимость содержания страхового запаса. В модели с одним складом страховой запас необходимо иметь в одном месте. Увеличение складской сети влечет за собой тиражирование страхового запаса, то есть, создавая несколько складов, необходимо в каждом из них создать страховой запас. В результате суммарный запас во всех складах возрастет (по сравнению с запасом в распределительной системе с одним центральным складом).

3. Зависимость затрат, связанных с эксплуатацией складского хозяйства от количества складов в системе распределения

При увеличении количества складов в системе распределения затраты, связанные с эксплуатацией одного склада, снижаются. Однако совокупные затраты распределительной системы на содержание всего складского хозяйства, возрастают. Происходит это в связи с так называемым эффектом масштаба: при уменьшении площади склада эксплуатационные затраты, приходящиеся на один квадратный метр. увеличиваются.

4. Зависимость затрат, связанных с управлением распределительной системой от количества входящих в нее складов

Здесь также действует эффект масштаба, в связи с чем при увеличении количества складов кривая расходов на системы управления делается более пологой.

Обязательным условием возможности эффективного функционирования распределительной системы, имеющей несколько складов, является компьютеризация управления (в нашем случае это еще один дополнительный пункт для затрат).

Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что для создания новых складов требуются огромные капиталовложения. В данный момент ООО «Совлит» не может себе этого позволить, да и существующее положение дел абсолютно устраивает руководство организации. ООО «Совлит» уже многие годы работает в таком режиме (при одном распределительном центре) и получает стабильный доход.

Оптимизация расположения распределительных центров на обслуживаемой территории

Величина транспортных расходов может существенно меняться не только в зависимости от количества складов, но также и в зависимости от места расположения этих складов на обслуживаемой территории.

Распределительный центр (склад готовой продукции) ООО «Совлит» расположен в неудобном месте, на окраине города, поэтому транспортные издержки посредников в этом случае достаточно высоки.

Даже если в системе распределения находится один склад, то его рациональнее разместить в центре обслуживаемой территории, а не на ее окраине.

Задача размещения распределительных центров может формулироваться как поиск оптимального решения, или же, как поиск субоптимального (близкого к оптимальному) решения.

В данном случае при расширении распределительной сети предприятию наиболее целесообразно не строить новые склады, т.к. для этого требуются большие финансовые вливания, а воспользоваться уже существующими складами с налаженной инфраструктурой, оборудованными подъездными путями и т.д. Т.е., рациональнее будет либо приобрести склады желательно в центре города, либо снять их в аренду.

Для более точного расчета определения места месторасположения распределительного склада на обслуживаемой территории существует метод центротяжести

Основная цель - минимизация транспортных расходов. Требуется определить координаты X и Y склада.

где, Г - грузооборот

X i, Yi - координаты i потребителя

Таблица 5 - Координаты торговых точек предприятия ООО «Совлит»

Номер магазина	Координата X (км)	Координата Y (км)	Грузооборот (шт/месяц)
“Вестер”
“Виктория”
“Седьмой континент”

Xкм = 90 000*15 +93 000*17 + 86 000*18 + 50 000*18 +40 000*22 + 45 000*23 +49 000*28 + + 65 000*40 + 78 000*35 + 80 000*14/90 000 + 93 000 + 86 000 + 50 000 + 40 000 +45 000 + + 49 000 +65 000 +78 000 + 80 000 = 1 350 000 + 1 581 000 + 1 548 000 + 900 000 + 880 000 +1 035 000 + 1 372 000 +2 600 000 +2 730 000 +1 120 000/ 676 000 = 22

Yкм = 90 000*11 + 93 000*16 + 86 000*13 + 50 000*15 + 40 000*16 +45 000*35 + 49 000*34 +65 000*23 + 78 000*25 + 80 000*15/ 676 000 = 990 000 + 1 488 000 +1 118 000 + 750 000 +640 000 +1 575 000 +1 666 000 + 1 495 000 +1 950 000 +1 200 000/676 000 = 19

X склада = 22 - Склад

Y склада = 19

Рис. 12. Определение координат склада

При выборе участка под распределительный центр уже после того, как решение о географическом месторасположении центра принято, также влияют следующие факторы:

1. Размер и конфигурация участка. Большое количество транспортных средств, обслуживающих входные и выходные материальные потоки, требует достаточной площади для парковки, маневрирования и проезда. Отсутствие таких площадей приведет к заторам, потере времени клиентов (возможно, и самих клиентов). Необходимо принять во внимание требования, предъявляемые службами пожарной охраны: к складам, на случай пожара, должен быть обеспечен свободный проезд пожарной техники.

2. Транспортная доступность местности. Значимой составляющей издержек функционирования любого распределительного центра являются транспортные расходы. Поэтому при выборе участка необходимо оценить ведущие к нему дороги, ознакомиться с планами местной администрации по расширению сети дорог. Предпочтение необходимо отдавать участкам, расположенным на главных (магистральных) трассах. Кроме того, требует изучения оснащенность территории другими видами транспорта, в том числе и общественного, от которого существенно зависит доступность распределительного центра как для собственного персонала, так и для клиентов.

3. Планы местных властей. Выбирая участок, необходимо ознакомиться с планами местной администрации по использованию прилегающих территорий и убедиться в отсутствии факторов, которые впоследствии могли бы оказать сдерживающее влияние на развития распределительного центра.

Кроме перечисленных факторов при выборе конкретного участка под распределительный центр необходимо ознакомиться с особенностями местного законодательства, проанализировать расходы по облагораживанию территории, оценить уже имеющиеся на участке строения (если они есть), учесть возможность привлечения местных инвестиций, ознакомиться с ситуацией на местном рынке рабочей силы.

Выводы и предложения по оптимизации системы распределения

Исходя из результатов анализа системы распределения, проведенного в предыдущих пунктах, можно сделать общий вывод о том, что существующая система распределения продукции ООО «Совлит» не отвечает многим требованиям логистики, не обеспечивает максимизации прибыли предприятия, приводит к увеличению транспортных расходов при доставке готовой продукции со склада предприятия до конечного потребителя и т.д.

Тем не менее, данная структура применяется предприятием вот уже более семи лет, и пока руководство предприятия не намерено вносить в нее столь значимые изменения. Это обусловлено тем, что для изменения сложившейся системы требуются значительные капиталовложения (создание парка транспортных средств, аренда или покупка складских помещений в черте города), а кроме того, требуется качественно иной подход к организации управления материальными и информационными потоками. Предприятию необходимо также установить прямые связи с непосредственными потребителями его продукции.

Принципы, которыми руководствуется руководство предприятия, ясны. Ведь данная структура сбыта является наиболее «безболезненной» для предприятия в краткосрочном периоде, т.к. все транспортные и складские расходы в этом случае минимальны, а предприятие избавлено от необходимости самостоятельно заниматься розничной продажей своей продукции.

Но если рассмотреть долгосрочную перспективу, учитывая влияние положительных и отрицательных факторов внешней среды, то очевидным становится то, что существующую систему необходимо изменять, оптимизировать в соответствии с основными логистическими принципами.

Оптимизация существующей распределительной системы может быть проведена по нескольким направлениям:

1. Необходимо увеличить количество распределительных центров (оптовых складов);

2. Оптимально разместить эти склады на обслуживаемой территории;

3. Создать достаточный парк транспортных средств требуемой грузоподъемности и рационально организовать его работу по доставке продукции предприятия от места производства до места потребления;

4. Необходимо наладить прямые связи с потребителями продукции предприятия (как с физическими, так и с юридическими лицами). Т.е. максимально диверсифицировать структуру сбыта, что обеспечит предприятию устойчивый и равномерный спрос на его продукцию и снизит торговый риск до минимума;

5. В то же время, никоим образом нельзя терять уже наработанных связей с оптовыми покупателями, а предложить им и в дальнейшем работать на взаимовыгодных условиях, причем в новых условиях у них будет возможность выбора наиболее удобного для них центра распределения, чтоб снизит их транспортные издержки. Конечно, покупая товар непосредственно вблизи своих центров распределения, посредники уже будут рассчитывать на более высокую цену, в которую предприятие заложит свои издержки по доставке продукции к месту потребления.

Следует отметить, что после оптимизации системы распределения эти издержки будут сведены к минимуму, что при существующем уровне розничной цены на продукцию предприятия увеличит его прибыль.

между производителями товаров и услуг и их конечными потребителями.

По оценкам различных экспертов, свыше двух третей машинотехнических изделий и оборудования, вовлекаемых в международный оборот, реализуется с помощью торговых посредников. Анализ современной практики международной торговли показывает, что к услугам торговых посредников в своей внешнеэкономической деятельности прибегают в первую очередь мелкие и средние фирмы-поставщики. Использование инструмента посредничества является стержневым в организации сбыта выпускаемых ими товаров.

В-третьих, как уже отмечалось выше, из-за использования каналов сбыта нулевого уровня, гарантийное, послегарантийное и сервисное обслуживание приходится осуществлять в сервисном центре предприятия, что увеличивает время обслуживания и логистические расходы предприятия.

Следовательно, можно выделить следующие проблемы предприятия в области организации распределительной логистики: отсутствие посредников при экспорте товаров и нечеткое планирование объемов продаж.

3. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЛОГИСТИКИ ЗАО «ТРАСТ»

3.1 Пути совершенствования распределительной логистики предприятия

На основании проблем, выявленных в параграфе 2.3, определим пути повышения эффективности распределительной логистики предприятия.

ЗАО «Траст» необходимо привлекать посредников при организации своей деятельности на международных рынках. В результате, несмотря на расходы по оплате вознаграждения посредников, будет достигнуто следующее:

· привлечение посредников повысит оперативность сбыта товаров, что поспособствует увеличению прибыли фирмы за счет ускоренного оборота его капитала;

· посредники, находясь ближе к покупателю, лучше знают рынок и более оперативно реагируют на изменение его конъюнктуры; что позволит реализовывать товар на более благоприятных для экспортера условиях, освобождая его от многих забот, связанных с реализацией товара;

· привлечение посредников создаст возможность повысить конкурентоспособность товаров за счет сокращения сроков поставок и промежуточных складов, лучшего складирования и хранения товаров, предпродажного сервиса и технического обслуживания, специальной маркировки, доукомплектации изделий в стране сбыта в соответствии с местными требованиями;

· некоторые посредники финансируют сделки экспортера (на основе как краткосрочного, так и среднесрочного кредитования), авансируют поставщиков, вкладывая собственный капитал в создание и функционирование сбытовой сети, что создаст важные экономические преимущества от экономии средств, вкладываемых в обращение;

· посредники обеспечивают для экспортеров возможность относительно быстрого выхода на новые рынки, более легкого доступа к покупателям, что даст возможность предприятию уменьшить или устранить кредитные риски, экономить на бухгалтерских и канцелярских расходах, оптимизировать затраты на маркетинг, рекламу и т.п.;

· посредники, всегда находясь в более тесном контакте с конечными потребителями товаров и услуг, являются важными постоянными источниками ценной первичной информации о рынке - его емкости, тенденциях формирования и изменения спроса, его сегментации, положении конкурентов, перспективах сбыта, ценах и возможностях их изменения, современных требованиях к уровню качества и конкурентоспособности товара. Умелое использование предприятием такой информации, позволит получать важные конкурентные преимущества, активно совершенствовать тактику и стратегию сбыта, многократно окупая затраты на оплату услуг посредников;

· при работе через посредников, специализирующихся на массовом сбыте определенной номенклатуры товаров, возникнет дополнительная выгода за счет снижения издержек обращения на единицу реализуемого товара.

Предприятию для совершенствования распределительной логистике необходимо создавать дилерскую и дистрибьюторскую сеть, прежде всего, в странах Украина, Беларусь, Казахстан, Китай, Ангола, Чили. При этом предприятия, привлекаемые к сотрудничеству, должны заниматься не только продажами спецтехники, но и иметь в своем составе сервисные центры для предпродажной подготовки продукции, а также для ее гарантийного обслуживания. При поиске посредников предприятию стоит воспользоваться в первую очередь Интернетом (особенно, в странах Дальнего Зарубежья).

Для улучшения планирования объема продаж, при осуществлении, как экспортных, так и импортных операций; автор предлагает внедрить на предприятии системы программ «1С Предприятие 8.0. Управление торговлей».

Конфигурация «Управление торговлей» системы программ «1С Предприятие 8.0» является тиражным решением, позволяющим в комплексе автоматизировать задачи оперативного и управленческого учета, анализа и планирования торговых операций, обеспечив тем самым эффективное управление современным торговым предприятием. Ключевым направлением развития нового решения является реализация мощной функциональности, предназначенной для управления торговой деятельностью:

· Управление продажами.

· Управление поставками.

· Планирование продаж и закупок.

· Управление складскими запасами.

· Управление заказами.

· Управление взаимоотношениями с контрагентами.

· Анализ товарооборота предприятия.

· Анализ цен и управление ценовой политикой.

· Мониторинг и анализ эффективности торговой деятельности.

Подсистема управления продажами позволяет решать задачи оперативного планирования и контроля продаж, как в натуральном, так и в денежном выражении. Включает в себя блоки:

· Планирование продаж

· Управление заказами покупателей

Подсистема содержит средства анализа заказов, призвана оказывать поддержку в принятии управленческих решений при взаимодействии с клиентами и помогать выявлять узкие места на складе.

Планирование производится как по отдельным видам, так и по группам товаров; конфигурация также позволяет выбрать определенные категории покупателей (по регионам, по видам деятельности и т.п.) и составлять отдельные планы для каждой из этих групп. Планы составляются с различной временной детализацией (от дня до года); таким образом, конфигурация дает возможность разрабатывать как стратегические (квартальные, годовые), так и рабочие планы на один и тот же период.

Предусмотрено планирование продаж как по всей фирме в целом, так и по подразделениям или группам подразделений. Это дает возможность руководителям и менеджерам подразделений составлять планы продаж по своим направлениям. Планы подразделений консолидируются в сводный план продаж по организации.

При составлении планов продаж, прогнозируются следующие показатели:

· объемы продаж в натуральном и суммовом выражении;

· себестоимость продажи;

· торговая наценка.

Плановые данные о продажах в натуральном выражении могут вводиться как в ручном, так и в автоматическом режиме. Для последнего варианта используется информация о продажах товаров за предыдущий период, текущих складских остатках и полученных на плановый период заказах покупателей. Эти данные могут использоваться в различных комбинациях, определяемых пользователем. Если для определенных групп товаров необходимо применять отдельные принципы расчета плановых показателей, предусмотрена возможность составления для каждой из них отдельного плана, которые впоследствии будут объединены в один общий план.

Для окончательной доводки плана предусмотрена возможность относительного или абсолютного изменения данных, полученных в результате расчетов, например, для реализации такой стратегии, как «Объем продаж за аналогичный период прошлого года плюс 5%».

Для контроля выполнения разработанных планов в конфигурации предусмотрены развитые средства сравнительного анализа информации о планах и фактических продажах. С помощью них, например, решаются следующие задачи:

· план-фактный анализ продаж за определенный период;

· сравнительный анализ продаж за различные периоды, например за текущий период и аналогичный прошлого года;

· сравнение планов продажи с одинаковой детализацией за различные периоды времени, например, помесячные планы на декабрь текущего и прошлого года.

· сравнение планов с различной детализацией за один и тот же период, например, поквартальные и помесячные планы на первое полугодие текущего года.

При этом данные могут быть предоставлены в разрезе подразделений, сгруппированы для сравнения по отличительным признакам (свойствам) номенклатуры и покупателей. Например, можно провести сравнительный анализ объемов продаж номенклатуры с заданными характеристиками в определенном регионе за различные периоды времени, чтобы выявить сезонные колебания.

Подсистема управления заказами покупателей позволяет реализовать наиболее эффективную для предприятия стратегию обслуживания заказов покупателей, например, стратегию минимизации необходимого для обслуживания заказов складского остатка.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основании проделанной работы сделаем следующие выводы.

Распределительная логистика - это комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями, то есть в процессе оптовой продажи товаров. Она повышает эффективность материальных потоков на этапе движения от продавца к покупателю.

На микроуровне распределительная логистика - это планирование сбыта, организация получения и обработки заказов, организация складского хранения продукции, упаковка и комплектация продукции, обеспечение отгрузки и доставки продукции, организация послереализационного обслуживания.

На макроуровне распределительная логистика - оптимизация распределения материального потока на этапе его движения к потребителю, обеспечение необходимого количества распределительных центров на обслуживаемой территории, определение оптимального месторасположения распределительного центра на обслуживаемой территории.

Конечной целью движения любого материального потока является его потребление, которое может быть производственным - в качестве средств или орудий труда, или непроизводственным - на личное потребление и потребление на предприятиях непроизводственной сферы.

Поставщики и потребители связаны между собой логистическим каналом. После выбора конкретных посредников логистический канал преобразуется в логистическую цепь. Логистические каналы бывают с прямыми связями (без участия оптово-посреднических фирм) и без прямых связей (с участием посредников) - более предпочтительную.

Формы товародвижения бывает складская и транзитная. Распределительный центр устраивается в месте производства или потребления продукции.

ЗАО «Траст» является предприятием группы компаний «Траст». Предприятие поставляет следующие виды спецтехники: автобусы, вахтовые автобусы, грузовые автомобили, технику для сельского хозяйства, технику для дорожных и строительных организаций, технику для электросетей и газовых служб, коммунальную технику, элеваторное оборудование, водный транспорт, пожарную автотехнику, изотермические фургоны на все виды шасси, технику для добывающей промышленности. Кроме этого поставляются запчасти на все виды оборудования. На предприятии существует сервисный центр, который осуществляет все виды обслуживания поставляемой техники.

В фирме ЗАО «Траст» работает 35 человек. На предприятии есть логист, который непосредственно подчиняется коммерческому директору.

Предприятие осуществляет экспортные и импортные операции. Фирма экспортирует спецтехнику российских производителей в Украину, Беларусь, Казахстан, Китай, Анголу, Чили; импортирует в Россию продукцию компаний «Джон Дир» (США), «Хитачи» (Япония), «Татра» (Словакия). Торговая деятельность фирмы имеет тенденцию к улучшению. Улучшение показателей работы предприятия связано с профессиональной работой его сотрудников с одной стороны и улучшением экономических показателей и благоприятной рыночной конъюнктурой с другой.

Распределительная логистика предприятия включает в себя следующие этапы: планирование объемов продаж, организация каналов сбыта, складирование и хранение продукции, предпродажный сервис, упаковка, транспортировка продукции, организация гарантийного, послегарантийного и сервисного обслуживания.

Основные проблемы предприятия в области логистики: неточные прогнозы по объемам продаж, отсутствие посредников при экспорте, отсутствие сервисного обслуживания при экспорте.

Пути решения этих проблем -

1) поиск посредников с возможностью сервисного обслуживания продаваемой продукции при организации деятельности предприятия на международных рынках,

2) внедрение на предприятии системы программ «1С Предприятие 8.0. Управление торговлей».

ЛИТЕРАТУРА

1. Бауэрсокс Дональд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / Пер. с англ. - М: ЗАО «Олимп - Бизнес», 2001.

2. Бирюлев Е. Посредники в международной торговле. Возможности взаимодействия для российских поставщиков.// Маркетинг-2003 -№5.

3. Иванова А. Премудрости внешнеторговых расчетов//Финансы. -2003.-№36.

4. Кормнов Ю. Внешнеэкономические аспекты развития машиностроительного комплекса //Экономист.-1996. -№6.

5. Логистика: Учебное пособие/ Под ред. проф. Б.А. Аникина. - М: ИНФРА-М, 2002.

6. Мясникова Л.А. Информационная логистика// РИСК. -1999. - N1.

7. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие. - СПб.: Изд. Дом «Бизнес-пресса», 1999.

8. Николайчук В.Е. Логистика. - СПб: «Питер», 2001.

9. Нижегородцев Р.М. Информационная экономика. Книга 1. Информационная вселенная: Информационные основы экономического роста. - Москва - Кострома, 2002.

10. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления предприятием.- СПб: Питер, 2001.

11. Строганова Е. Как правильно выбрать зарубежного партнера//Банковское дело в Москве.-2001. -№7.

12. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории: Учебник для вузов. - СПб.: Изд-во «Союз», 2001.

13. Сергеев В. И. Логистика: аналитический обзор. - СПб., 1996.

14. Сердюкова Л. О. Транспортно-складская логистика цеха: Конспект лекций по курсу «Логистика» для студ. спец. 0701 / Саратовский гос. ун-т. - Саратов, 1995.

15. Смехов А. А. Введение в логистику. М.: Транспорт, 1993.

16. Смехов А. А. Основы транспортной логистики / Учеб. для вузов ж.-д. трансп. - М.: Транспорт, 1995.

17. Туровец О. Г., Родионова В. Н. Логистика. - Воронеж: ВГТУ, 1994.

18. Чернышев М. А., Новиков О. А. Инфраструктура мегаполиса: логистический подход. - Ростов н/Д: Изд-во Рост. ун-та. 1995.

19. Шеннон Р. Ю. Имитационное моделирование систем - наука и искусство / Пер с англ. Под. ред. Е. К. Масловского. - М.: Мир, 1978.

20. Эффективность стратегий логистического развития: Межвузовский научный сборник / Саратовский гос. техн. ун-т. - Саратов, 1995.

...........

Введение

В настоящее время российская экономика функционирует по законам рынка. Каждое предприятие в таких условиях ведет абсолютно самостоятельную политику и только на нем лежит ответственность за результаты его деятельности.

В современных условиях рынок предъявляет к каждому субъекту финансово-хозяйственной деятельности достаточно жесткие требования, а проблемы в экономику России лишь усугубляют и без того тяжелое положение многих российских предприятий. Чтобы выжить и функционировать в таких условиях, предприятию уже недостаточно просто производить продукцию в максимально возможном объеме, выполняя свои внутренние планы, важно затем еще и реализовать эту продукцию. А ведь в условиях жесткой конкурентной борьбы выживает только то предприятие, которое сможет предложить рынку качественную продукцию по более низкой цене, чем у конкурентов.

Если рассмотреть в совокупности круг проблем, которые рассматривает логистика, то общим для них будут вопросы управления материальными и соответствующими им информационными потоками.

В отечественной и зарубежной литературе можно встретить широкую трактовку понятия логистики, в которой субъект логистики не ограничивается материальным потоком. Сегодня к логистике относят управление людскими, энергетическими, информационными и иными потоками, имеющими место в экономических системах. Появились такие термины, как банковская логистика, информационная логистика и ряд других. Термин логистика начинает использоваться в ситуациях, связанных с четким планированием согласованной последовательности действий.

Расширение сферы применения логистики, которое наблюдалось в 80-е и 90-е, а особенно сейчас объясняется, в первую очередь, развитием методов управления материальными потоками. Естественно, что при этом идея и метод логистики начинают выходить за рамки управления материальными потоками и применяться в более широком плане. Однако основной потенциал логистики заложен в рационализации управления именно материальными потоками.

1.1 Логистика. Понятие, цели, функции. Логистический менеджмент .

Определение логистики обычно дается в широком и узком смысле.

В широком смысле логистика – это наука об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей.

В узком смысле (с позиций бизнеса) логистика – интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации за счет эффективного (с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требований конечных потребителей к качеству продуктов и услуг) управление материальными и сервисными потоками, а также сопутствующими им потоками информации и финансовых средств.

Среди логистических функций на уровне организации бизнеса выделяют базисные, ключевые и поддерживающие функции. К базисным логистическим функциям относятся: снабжение, производство и сбыт. Три указанные логистические функции осуществляются практически любым товаропроизводителем.

В качестве ключевых логистических функций можно выделить следующие:

 Поддержка стандартов обслуживания потребителей

 Управление закупками

 Транспортировка

 Управление запасами

 Управление процедурами заказов

 Управление производственными процедурами

 Ценообразование

 Физическое распределение

Поддерживание стандартов обслуживания потребителя, обеспечение заданного уровня качества продукции, дистрибьюции товаров и послепродажного сервиса является первоочередной задачей логистического менеджмента любой фирмы. Широко распространилась за рубежом идеология всеобщего управления качеством, принята обязательная сертификация товаров и услуг с помощью серии стандартов ISO 9000. Логистические решения играют определяющую роль в операциях по доставке товара требуемого качества в указанное время и место, а также по доведению услуг до потребителя. Большое внимание в логистическом менеджменте уделяется процедурам закупок материальных ресурсов для обеспечения производственных целей. Организация и управление закупками на фирме включает в себя комплекс таких задач, как выбор поставщиков материальных ресурсов, планирование потребности в ресурсах, определение рациональных объемов и сроков их поставок, организация договорной работы, выбор форм поставок и типов транспорта для доставки материальных ресурсов производственным подразделениям фирмы и т.п. Важность процедур закупок объясняется еще и тем, что факторы времени и размещения поставщиков, качество материальных ресурсов оказывают большое влияние на величину логистических издержек.

Одной из ключевых комплексных логистических функций является транспортировка. Это объясняется, прежде всего, тем, что без транспортировки практически не существует материального потока. При этом сам процесс транспортировки рассматривается в более широком плане, чем собственно перевозка грузов, а именно как совокупность процесса перевозки, погрузки-разгрузки, экспедирования и других соответствующих логистических операций. Важность транспортировки не последнюю очередь объясняется еще и тем, что затраты на нее в некоторых отраслях экономики достигают 2/3 суммарных логистических издержек. Управление транспортировкой обычно предполагает решение таких задач, как выбор перевозчика и экспедитора, выбор вида транспорта, определение рациональных маршрутов, подбор транспортного средства под определенный вид груза и т.п.

Управление запасами материальных ресурсов и готовой продукции представляет собой процесс создания контроля и регулирования уровня запасов в снабжении, производстве и сбыте продукции. Если при транспортировке решающее значение имеет фактор места, то при управлении запасами – фактор времени. Обычно всегда имеется определенная потребность в запасах материальных ресурсов и производством с одной стороны и между производством и потребителем готовой продукции – с другой. Снижая риски возникновения дефицита материальных ресурсов в процессе производства продукции или неудовлетворенного спроса потребителей на готовую продукцию, запасы в то же время играют негативную роль в экономике, замораживая финансовые ресурсы организаций в больших объемах товарно-материальных ценностей. Поэтому важнейшей задачей логистического менеджмента является оптимизация уровня запасов в логистических цепях и системах при обеспечении требуемого уровня обслуживания потребителей. Высокие затраты на создание и поддержание уровня запасов от 20% до 60% общих логистических издержек, еще более подчеркивает значение этой ключевой логистической функции. Функция управления процедурами заказов определяет получения и обработки запасов, моменты времени получения готовой продукции или оказания услуг потребителю, а также инициирует работу фирменной распределительной сети или логистических посредников по доставке и продаже готовой продукции потребителям. Хотя затраты на эту ключевую логистическую функцию не столь велики, как на транспортировку или управление запасами, однако значение ее в современном бизнесе весьма велико, так как напрямую определяет качество обслуживания потребителей.

Управление производственными процедурами или операционный менеджмент, представляет собой ключевую логистическую функцию в производстве продукции. С позиций логистики важность операционного менеджмента заключается в наиболее эффективном (с точки зрения снижения затрат и повышение качества продукции) управлении потоками материальных ресурсов и незавершенного производства в технологических процессах выпуска готовой продукции. При этом большое значение имеют логистические задачи объемно-календарного планирования, минимизации уровня запасов материальных ресурсов и незавершенного производства, прогнозирования потребности в материальных ресурсах, сокращения длительности производственного цикла и т.п. Эти и другие задачи операционного менеджмента решаются, например, микрологистическими внутрипроизводственными системами типа «планирование потребностей/ресурсов», «оптимальных производственных технологий», KANBAN и др.

К одной из ключевых логистических функций относится и ценообразование. Стратегия ценообразования тесно связана с маркетинговой и логистической стратегиями фирмы-производителя продукции. Логистическая стратегия задает уровень общих логистических издержек, составляющих базу цены готовой продукции, а от маркетинговой стратегии зависит планируемый уровень рентабельности и окончательная цена продажи готовой продукции потребителю, определяемая конъектурой рынка, уровнем цен конкурентов и прогнозами спроса.

1.2 Поддерживающие логистические функции.

К поддерживающим логистическим функциям обычно относят:

 складирование

 грузопереработку

 защитную упаковку

 обеспечение возврата товаров

 обеспечение запасными частями и сервисное обслуживание

 сбор возвратных отходов

 информационно-компьютерную поддержку

Складирование представляет собой логистическую функцию управления пространственным размещением запасов и предусматривает выполнение таких задач, как определение числа, типа и дислокации складов; объема хранения минеральных, готовой продукции; планирования размещения запасов; проектирование зон транспортировки, сортировки, погрузки-разгрузки; выбор погрузочно-разгрузочного и другого складского оборудования и т.п.

Грузопереработка обычно осуществляется параллельно со складированием и также обеспечивает функцию поддержания запасов. Элементарные логистические операции, из которых складывается процесс грузопереработки, представляет собой перемещение материальных ресурсов или готовой продукции на складе, размещения продукции на складских стеллажах и т.п. Данная комплексная логистическая функция обычно связана с выбором технологического оборудования для организации перемещения грузов по складу, погрузочно-разгрузочного оборудования, организации процедур сортировки, консолидации и комплектования грузов для выполнения заказов и транспортировки; поддержанием рационального объема грузооборота склада и т.д.

В процессах дистрибьюции готовой продукции производителей важная роль принадлежит защитной упаковке, обеспечивающей сохранность грузов, доставляемых потребителям различными видами транспорта. Кроме того упаковка имеет большое значение в маркетинге, так как от ее привлекательности в значительной степени зависит потребительский спрос. Применение в физическом распределении стандартных типоразмерных рядов тары и упаковки позволяет значительно снизить логистические издержки за счет согласования объемных модулей тары и упаковки грузовместимостью транспортных средств, а также технологическими параметрами складских помещений и грузоперерабатывающего оборудования.

К логистическим поддерживающим функциям относятся также различные процедуры возврата товаров, которые по каким-то причинам не удовлетворяют покупателей или не прошли гарантийного срока службы. Наряду с организацией сервисного обслуживания, ремонта оборудования и обеспечения потребителей запасными частями, процедуры возврата готовой продукции предприятиям-изготовителям образуют систему послепродажного сервиса, которую иногда относят к ключевым логистическим функциям.

В процессах производства и сбыта готовой продукции возникают так называемые вторичные материальные ресурсы, которые состоят из отходов производства (возвратных и невозвратных) и отходов производственного и личного потребления. Вторичные материальные ресурсы образуют специфические материальные потоки, управление которыми в настоящее время также относят к объекту исследования логистики.

Современные логистические системы не могут функционировать без информационно-компьютерной поддержки. Во многом именно электронная обработка информации о материальных и финансовых потоках, автоматизации документооборота при организации, товаропродвижения, планирования, организация, регулирование, учет и анализ и контроль материальных потоков на компьютерах в снабжении, производстве и сбыте сделали возможной реализацию современной интегральной концепции логистики. Информационно-компьютерная поддержка применяется в настоящее время практически для всех логистических действий, как на микро-, так и на макроэкономическом уровне.

Рассматриваемые логистические функции являются основными, но не исчерпывают всего их многообразия в плане возможных действий над материальными потоками, потоками услуг и связанных с ними информационными и финансовыми потоками в современном бизнесе. Логистические операции и функции задаются начальными условиями, параметрами внешней среды, альтернативами стратегии, характеристиками целевой функции. Для определения объема логистических операций и функций фирмы следует учитывать внешние, межцеховые, межучастковые, межоперационные, внутрискладские и прочие грузопотоки, которые зависят от целого ряда факторов, и в первую очередь от уровня организации производства.

Производственное предприятие ООО «КИТ»

В КИТ выделяются три функциональные области логистики: закупочную, производственную, распределительную.

1. Закупочная логистика КИТ

В сфере закупочной логистики находятся материальные потоки, обеспечивающие предприятие материальными ресурсами. Управление материальными потоками на данном этапе имеет определенную специфику, что объясняет необходимость выделения закупочной логистики в отдельную деятельность. Отдел МТО - специально выделенное подразделение предприятия КИТ для решения данных задач.

Деятельность этой службы осуществляется на трех уровнях, так как служба снабжения одновременно решает три типа задач:

• · Задачи по взаимодействию предприятия с внешней средой;
• · Задачи, обеспечивающие цели предприятия в целом;
• · Задачи, предписанные данному подразделению.

Прежде всего, данное подразделение отвечает за решение следующих задач:

• · что закупить;
• · сколько закупить;
• · у кого закупить;
• · на каких условиях закупить.

После решения перечисленных задач отдел выполняет задачи обеспечивающего уровня, к которым относятся:

• · заключение договора;
• · контроль исполнения договора;
• · организация доставки материальных ресурсов;
• · организация складирования материальных ресурсов;
• · организация хранения материальных ресурсов.

Ниже дана характеристика подходов к решению задач закупочной логистики, принятых на предприятии КИТ.

Как осуществляется хранение комплектующих деталей и узлов?

Задача хранения комплектующих деталей и узлов осуществляется с помощью склада МТО, который подчиняется указанному отделу. В том случае, когда производству требуются материалы и комплектующие, оформляется документ о получении необходимого ресурса из запасов собственного склада. На складе подбираются нужные материалы и передаются в производство.

В случае если требуемый материал отсутствует на складе, отдел МТО делает заказ поставщику соответствующих материалов, с которыми предприятие КИТ имеет долгосрочный договор. На основе заказа и в соответствии с условиями долгосрочного договора поставщик обеспечивает отправку необходимого товара. Закупленные товары отправляются, как правило, посредством автомобильного, авиационного или железнодорожного транспорта. Заказанные товары по мере их поступления принимаются на складе МТО. Здесь проверяют качество материалов, их соответствие заявке по количеству и номенклатуре. После оформления соответствующих документов о поступлении товары хранятся на складе МТО.

Как делается выбор поставщика?

В настоящее время предприятие работает с постоянными поставщиками, предпринимая максимум усилий для сохранения своих связей. Первое время, стремясь получить комплектующие по минимальным ценам, КИТ пыталось работать напрямую с производителями комплектующих. Сегодня КИТ работает по другой системе. Подобная система хорошо себя зарекомендовала во многих предприятиях. Суть ее заключается в долгосрочном договоре с фирмой-посредником. Структура ее имеет меньшее количество звеньев, существенно упрощено прохождение запросов и вызванных ими материальных потоков. Система связывает поставщика и потребителя продукции гораздо более короткими связями, чем описанная выше. Закупочные органы компании и склады разгружаются от рутинной работы. Функции отбора и доставки грузов переходят к поставщику, которым является не производитель сырья и комплектующих, а оптовая торговая компания, выполняющая распределительные функции, имеющая свои торговые склады и являющаяся посредником между промышленными предприятиями. Структура и прохождение информационных и материальных потоков показаны на рисунке “Схема документооборота поставщик-предприятие (на основе генерального договора)”.

План-график поставок составляется предприятием КИТ по согласованию с поставщиком в форме заказа на поставку. Сформированный заказ одновременно является и заказом, и документом, регистрирующим поставку и получение товара.

Договорная документация с таким поставщиком включает в себя:

• · Договор (включая соглашения по организации процесса подачи заявок (заказов) и выполнения поставок)
• · Инструкции по ведению контроля и учета выполнения договорных условий.

Рис.

Как планируются закупки?

Планирование закупок и контроль за их выполнением также возложены на отдел МТО. В ходе планирования решаются следующие задачи по согласованию действий всех отделов и должностных лиц предприятия:

• · анализ и определение потребности, расчет количества заказываемых материалов;
• · определение метода закупок;
• · согласование цены и заключение договора с поставщиками;
• · установление наблюдения за количеством, качеством и сроками поставок;
• · организация размещения товаров на складе.

В процессе определения потребности необходимо установить:

• · какие материалы требуются
• · количество материалов, необходимых для производства продукции;
• · время, когда они понадобятся
• · возможности поставщиков, у которых могут быть куплены товары
• · требуемые площади ваших складских помещений
• · издержки на закупки
• · возможности организации производства некоторых деталей на своем предприятии.

На предприятии КИТ принята специальная технология по планированию и контролю закупок. В соответствии с принятой технологией задачичто закупать и сколько закупать решаются руководителем отдела МТО совместно с руководителями отделов производства и сбыта при разработке производственной программы. Задачи у кого и на каких условиях закупать решаются руководителем отдела МТО совместно с директором предприятия.

Силами отдела МТО выполняются все необходимые работы по снабжению, то есть заключаются договоры, контролируется их исполнение, организуется доставка закупленных материалов и комплектующих и их хранение.

В общем случае существует множество методик определения того, сколько необходимо закупать материалов для производства продукции и с какой периодичностью они должны поступать от поставщиков.

На предприятии КИТ потребность в материалах рассчитывается на основе программы производства конечного продукта. Т.е. в основе потребности в материалах лежит планируемый объем изготавливаемой продукции, который определяется предсказуемым или известным спросом. Номенклатура конечной продукции закрепляется в производственной программе. Исходя из времени поставок конечного продукта потребителю и времени, к которому доставляемые материалы и комплектующие должны быть в наличии, определяется брутто-потребность в поставляемых материалах.

Брутто-потребность переводится затем в нетто-потребность, при этом учитываются:

• · наличный запас
• · уже заказанные материалы (или уже запланированное собственное производство)
• · заказ, предназначенный для предыдущей серии продукции.

При известном времени поставок материалов и времени запуска их в производство определяют время подачи заказа.

Преимущество применения методики планирования потребности в материалах заключается в том, что закупки и производство планируются, исходя из потребностей в конечном продукте.

2. Производственная логистика КИТ

Материальный поток на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд производственных звеньев. Управление материальным потоком на этом этапе имеет свою специфику и носит название производственной логистики.

Задачи производственной логистики касаются управления материальными потоками внутри предприятий. Участников логистического процесса в рамках производственной логистики связывают внутрипроизводственные отношения (в отличие от участников закупочного и распределительного логистических процессов, связанных товарно-денежными отношениями).

Каковы принципы построения производственного процесса на предприятии КИТ?

В основу концепции организации производственной логистики на предприятии КИТ были положены следующие основные принципы:

• · отказ от избыточных запасов;
• · обязательное устранение брака;
• · изготовление продукции как можно более крупными партиями;
• · превращение поставщиков из противостоящей стороны в доброжелательных партнеров.

При формулировке концептуальных положений КИТ стремился обеспечить эффективность своей деятельности в условиях меняющегося спроса на рынке.

Когда на рынке спрос превышает предложение и можно с достаточной уверенностью полагать, что изготовленная с учетом конъюнктуры рынка партия изделий будет реализована, приоритет получает цель максимальной загрузки оборудования. Причем, чем крупнее будет изготовленная партия, тем ниже окажется себестоимость единицы изделия. Задача реализации на первом плане не стоит.

Ситуация меняется, если предложение превышает спрос. Задача реализации произведенного продукта в условиях конкуренции выходит на первое место. Непостоянство и непредсказуемость рыночного спроса делает нецелесообразным создание и содержание больших запасов. В то же время КИТ уже не имеет права упустить ни одного заказа. Отсюда необходимость в гибких производственных мощностях, способных быстро отреагировать производством на возникший спрос.

Как производство адаптируется к меняющемуся спросу?

Производство в условиях рынка может выжить лишь в том случае, если оно способно быстро менять ассортимент и количество выпускаемой продукции. До 70-х годов весь мир решал эту задачу за счет наличия на складах запасов готовой продукции. Сегодня, как и многие другие предприятия, КИТ предлагает адаптироваться к изменениям спроса за счет запаса производственной мощности.

Запас производственной мощности возникает при наличии качественной и количественной гибкости производственных систем.

• · Качественная гибкость обеспечивается за счет наличия универсального обслуживающего персонала и гибкого производства.
• · Количественная гибкость может обеспечиваться различными способами.

Как выглядит схема производственного процесса предприятия КИТ?

На рисунке приведена производственно-технологическая система предприятия КИТ. Весь производственный процесс разбит на 5 основных операций. Кроме этого предусматривается дополнительная операция, которая выполняется по мере необходимости для устранения брака. Материалы и комплектующие узлы, необходимые для производства продукции, берутся на складе МТО в соответствии с заявками. Заявки формируются в соответствии с потребностью производственного процесса на каждый рабочий день. Готовые изделия сдаются на склад ГП.

Рис.

Как организованы производственные участки?

С целью эффективного обеспечения производственного процесса трудовыми ресурсами операции разбиты по производственным участкам. Производственный участок специализируется на выполнении отдельных операций и отвечает за выполнение своих производственных заданий и организацию работы персонала внутри участка. На рисунке приведена схема разбиения производственного процесса на участки.

Рис.

3. Распределительная логистика КИТ

Распределительная логистика охватывает весь комплекс задач по управлению материальным потоком на пути от предприятия производителя до потребителя, начиная с момента постановки задачи реализации и кончая моментом выхода поставленного продукта из сферы внимания поставщика. Состав задач распределительной логистики делится на два уровня - внутренняя распределительная логистика и внешняя распределительная логистика.

Каковы задачи распределительной логистики на предприятии КИТ?

В КИТ на уровне предприятия логистика решает следующие задачи:

• · организация получения и обработки заказа;
• · планирование процесса реализации;
• · выбор вида упаковки, принятие решения о комплектации, а также организация выполнения других операций, непосредственно предшествующих отгрузке;
• · организация отгрузки продукции;
• · организация доставки и контроль за транспортировкой;
• · организация послереализационного обслуживания.

К задачам распределительной логистики на внешнем уровне в КИТ относят:

• · выбор архитектуры канала распределения;
• · организация работы с участниками канала распределения (торговыми посредниками);
• · выбор стратегии в распределении готовой продукции;
• · стратегия ценообразования;
• · организация мероприятий по продвижению продукции предприятия на рынке
• · контроль за состоянием рынка продукции предприятия КИТ и анализ позиций продукции КИТ на целевых сегментах;
• · работа с клиентами и организация послепродажного обслуживания.

Решение всех задач распределительной логистики в предприятии КИТ возложено на отдел сбыта готовой продукции (СГП).

Какова архитектура канала распределения предприятия КИТ?

Канал распределения, по которому товары попадают в конечное потребление, может иметь самое разное строение. В предприятии КИТ с самого начала канал распределения не формировался. В основе плана производства лежали заключенные на момент начала планового периода договоры с клиентами и весь сбыт осуществлялся напрямую “предприятие КИТ - клиент”. И даже тогда, когда стало ясно, что имеющиеся неиспользованные мощности предприятия могут быть задействованы для выпуска сверхдоговорной продукции, прямой сбыт оставался основным методом реализации продукции. Для реализации сверхдоговорной продукции был открыт прием заказов от всех желающих купить мелкую партию (от одного и более) компьютеров по прейскурантным ценам. Задача продажи по индивидуальным заказам была возложена на отдел СГП.

Рис. Схема документооборота “предприятие-клиент” (разовый заказ)

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Тема: Организация распределительной логистики на примере ООО "Сокотель"

Введение

1.5Типы посредников в каналах распределения

2.2 Анализ абсолютных показателей имущества предприятия ООО «Сокотель»

2.3 Расчет и анализ относительных показателей финансовой устойчивости

2.4 Анализ ликвидности баланса предприятия

2.5 Расчет и анализ показателей ликвидности и платежеспособности предприятия

2.6 Расчет и анализ показателей деловой активности предприятия

2.7 Расчет и анализ показателей доходности (рентабельности) Предприятия

2.8 Прогноз банкротства предприятия по пятифакторной модели Z2

1. Теоретические аспекты распределительной логистики

распределительная логистика финансовый ликвидность

1.1 Понятие - распределительная логистика

Распределительная логистика является комплексом взаимосвязанных функций, которые реализуются в период распределения материального потока относительно разных оптовых покупателей, т.е. в процессе оптовой, розничной продажи, т.е. обслуживания покупателей, в логистике не рассматривается

Основным объектом распределительной логистики считаются те материальные потоки, которые находятся на стадии распределения и реализации готовой продукции.

Самому термину «распределение» принадлежит широкое применение в науке и в практике.

В экономике процесс распределение представляет собой определенную фазу воспроизводственного процесса. Первоначально необходимо произвести материальные блага, а только потом их распределить. При этом происходит распределение права собственности на произведенный продукт труда.

В логистике распределение означает процесс физического, ощутимого, вещественного содержание

Главным в данном процессе считается рационализация процесса физического распределения имеющегося запаса материалов.

Таким образом, можно сформулировать определение распределительной логистики.

Под распределением в логистике понимается ощутимое вещественное содержание данного процесса.

Главным предметом в процессе изучения распределительной логистики считается рационализация процесса направленного на физическое распределение имеющегося запаса материалов. Как произвести упаковку продукции, по какому маршруту направить, необходима ли сеть складов, нужны ли в процессе работы посредники - примерно такие задачи решаются распределительной логистикой.

Само определение распределительной логистики формируется следующим образом:

Распределительная логистика представляет собой определенный комплекс взаимосвязанных функций, которые реализуются посредством распределения материального потока согласно разных оптовых покупателей, т.е.в процессе оптовой продажи товаров

Объектом изучения в распределительной логистике является материальный поток, который находится на стадии движения от поставщика к потребителю.

Для того, чтобы удовлетворить потребности заказчика по качеству товара, своевременности поставок и ценам деятельность предприятия должна быть согласованна и,прежде всего, ориентирована на потребителей.

Продукция предназначенная для потребления, должна быть доставлена своевременно, с минимальными затратами и без ощутимого ущерба для качества должна быть доставлена в необходимом количестве и в сроки, которые были оговорены между потребителем и заказчиком, проявившие спрос на данный вид товара.

Функциональная область логистики, которая непосредственно относится именно к распределению продукции называется распределительной логистикой.

Впервые границы распределения в отечественной экономической науке была очерчена М.Е.Залмановой, которая предложил под распределением понимать упаковку продукции; экспедирование; управление сбытом; хранение на складе готовой продукции поставщика

Следовательно, если под логистикой понимать науку, связанную с управлением экономическими потоковыми системами, а под распределением некоторую совокупность коммерческого и физического распределения готовой продукции, то сама распределительная логистика будет тогда считаться процессом управления коммерческим, физическим распределением готовой продукции и услуг посредством удовлетворения спроса потребителей и извлечения прибыли.

Анализ тенденций развития современной экономики показывает возрастающую роль сферы и обращения, в связи с этим значение распределительной логистики возрастет, что означает тот факт, что производители товарной продукции, особенно крупных предприятий стремятся закупать все больше, производя самостоятельно в связи с этим меньше.

Например, по данным одно из банковских объединений, которое проводило исследование ряда фирм в отрасли машиностроения и металлообработки, на закупку у других предприятий приходится около 35% всего оборота фирм. Этот показатель имеет некоторую тенденцию к возрастанию.

В связи с этим экономическая природа распределительной логистики должна быть исследована более полно.

Для того, чтобы определить границы распределительной логистики, прежде всего, необходимо рассмотреть определенную схему процесса направленного на восприятие капитала, который обусловлен тремя стадиями:

Рисунок 1 Процесс воспроизводства капитала и функциональные области логистики

Таким образом, как видно из рисунка 1, материальные потоки являются объектом распределительной логистики находясь на стадии распределения и реализации готовой продукции

Основная специфика логистики заключается в объединении управления материальными потоками на трех участках, а также относительно каждого из них внутри.

Распределительная логистика изучает третий этап, во взаимосвязи с предыдущими двумя этапами.

1.2 Сущность, цеди, задачи и функции распределительной логистики

Главной целью распределительной логистики является доведение товара до потребителя, при этом предусмотрев минимальные издержки

Распределительная логистика представляет собой планирование и контроль над физическим перемещением материалов и готовых изделий от мест изготовления до мест потребления, которая связана с товародвижением в области распределения. При этом распределение находится в тесном контакте с другим предприятием, когда их деятельность связана с закупкой определенного вида товара, предусмотренного для продажи.

Основными задачами распределительной логистики являются:

1. Максимизация при полном удовлетворении спроса потребителей прибыли предприятия.

2. Посредством оптимальной загрузи производственных мощностей потребителей эффективное использование производственного аппарата предприятия.

3. В связи с меняющейся конъюнктурой рациональное поведение на рынке.

Для того, чтобы решить перечисленные задачи необходимо придерживаться определенных правил, для чего в первую очередь необходима соответствующая внешняя среда и внутренняя организация, а также знание методов эффективной организации распределительной логистики. Данные методы можно разделить на две группы

Метод моделирования;

Метод мотивации.

В распределительной логистике метод моделирования получил наиболее широкое применение в связи со сложностью сбытовой деятельности и определенной необходимостью ее логического моделирования.

Методы мотивации направлены, прежде всего, на развитие исполнителей, которые заинтересованы в формировании деятельности посредством достижения личных целей и целей организации. Данные методы мотивации возможно объединить в две группы: материальные и социально-нравственные. Мотивация - это процесс, направленный на побуждения себя и других к деятельности.

Результатом распределительной логистики считается процесс направленный на удовлетворение спроса покупателей и извлечение определенной прибыли предприятием, которое, прежде всего, зависит от покупателей. При этом оказать влияние на покупателя в приобретении того или иного товара распределительная логистика пока не может. Следовательно, ресурсы и результаты существуют только вне распределительной логистики

В процессе продвижения товаров для получения результатов необходимо проводить оценку рыночных возможностей, необходимо принимать решение на каких направлениях сбытовой политики сконцентрировать ресурсы предприятия.

Как максимально использовать его потенциальные преимущества. Таким образом, результатов распределительной логистики можно достичь при использовании возможностей, а не решением проблем. Таким образом, ресурсы, следует направлять на использование возможностей предприятия и рынка

Учитывая законы рынка и потребности потребителей посредством установления подлинного лидерства на рынке, возникает возможность в достижении высоких результатов распределительной логистики. При этом главной проблемой считается постоянный поиск новых рыночных ниш или новых форм организации продвижения товара на рынке, так как если не предпринимать определенных дополнительных усилий, возможно появление тенденции к саморазрушению распределительной логистики.

Распределительная логистика, которая предоставлена сама себе, в большинстве случаев функционирует неверно. Поэтому главной целью распределительной логистики считается процесс, направленный на доведение товара в указанные сроки до потребителя при этом предусмотрев минимальные издержки

Распределительная логистика представляет собой планирование и контроль относительно физических перемещений материалов и готовых изделий от мест изготовления до мест потребления, при этом она связана товародвижением в области распределения. Так как распределение одного предприятия находится в тесном взаимодействии с закупкой на другом предприятии.

Распределительная логистика отвечает за процесс оптимизации распределения запасов готовой продукции до потребителя на основании его интересов и требований

Главной функцией распределительной логистики являются следующее:

Планирование, организация и управление перемещающими процессами в логистической системе;

Организация и управление товарными запасами;

Получение необходимых заказов на поставку продукции с последующей эффективной обработкой;

Комплектация, упаковка и выполнение определенного ряда других логических операций связанных с подготовкой товарных потоков к генерации;

Управление процессом доставки и контроля над выполнением транспортно-перемещаемых операций в логистических цепях;

Планирование, организация и управление логистическим сервисом

Распределительная деятельность на предприятии требует существенных затрат, Большая часть логистических затрат связана с выполнением основных логистических операций: складированием, переработкой, транспортировкой. По своему экономическому содержанию логистические затраты в некоторых моментах совпадают с издержками, которые возникают в процессе производства, но в большинстве случаев связан с транспортно-складскими издержками, а также с расходами, которые связаны с завозом товаров и их- отправкой потребителям, а также с выдачей информации о заказах и т.д.

Как правило логистические издержки определяются исходя из определенных сумм продаж в расчет е на единиц массы готовой продукции, которая предназначена для реализации или в процентах от стоимости чистой продукции

Основными этапами распределительной логистики являются:

Заказы между поставщиками при приобретении товара;

Распределении е грузов непосредственно по местах их хранения в период поступления на предприятие;

Распределение фактических запасов между разными участками производства.

Функциями распределительной логистики являются: выгодные распределение, реализация и продажа, а также определение потребительского спроса на реализуемую продукцию предприятием.

Под физическим распределением понимают транспортировку, хранение, складирование, переработку и т.д.

Таким образом под логистикой понимается наука об управлении экономическими потоками, а под распределением - совокупность коммерческого, канального и физического распределения, тогда под распределительной логистикой можно понимать определенный процесс управления коммерческим, канальным и физическим распределением. При этом основными целями распределительной логистики можно считать:

1. Обеспечение процесса готовности к расширению рынка сбыта на изготавливаемую продукцию предприятием.

2.Повышение конкурентоспособности товаров и услуг, реализуемых предприятием.

3. Нахождение рынка сбыта продукции,

4. Процесс, направленный на улучшение условий доставки, что играет немаловажную роль в деятельности предприятия.

5. Необходимость в установлении надежных контактов с потребителями реализуемой продукции предприятием.

6. Контроль за исполнением заказов потенциальными покупателями продукции предприятия.

7. Поддержка необходимого уровня запасов готовой продукции для выхода на новые рынки.

8. Эффективная система транспортировки готовой продукции с соблюдением необходимы определенных заказчиком сроков.

9. Присутствие необходимого количества складов для хранения готовой продукции.

10. Формирование дополнительных точек для реализации готовой продукции.

11. Формирование точек сервисного обслуживания и консультирования клиентов.

Состав задач распределительной логистики разнообразен

Основными вопросами, решаемыми в распределительной логистике являются выбор упаковки, каналов сбыта, места расположения собственного склада.

На микроуровне решается вопрос о предоставлении необходимых отчетов, проведение анализа за прошедший период относительно реализации продукции, процента реализации. Отчет о прибылях и убытках, с корректировкой необходимых изменений в будущем для реализации готовой продукции предприятием.

На макроуровне решаются задачи выбора каналов распределения, места расположения складов, оптимального места распределения.

Таким образом, распределительная логистика представляет определенную часть логистики, которая, прежде всего, интегрирована в сферу распределения и она должна быть построена как комплекс стратегических, организационных, финансовых и других мер, которые тесно связанны между собой в гибкую систему управления материальными, информационными и другими потоками в послепроизводственной период.

1.3 Логистические каналы и логистические цепи

Материальный поток исходит или от источника сырья, или из производства или из распределительного центра, а также поступает на производство, в распределительный центр, или конечному потребителю.

Во всех случаях материальный поток поступает в потребление, которое может быть как производственным, так и непроизводственным

На всех этапах движения материального потока обусловленного предела логистики происходит его производственное потребление, и только на конечном этап t, который завершает логистическую цепь, материальный поток попадает в сферу непроизводственного потребления.

При этом, производственное потребление представляет собой текущее использование общественного продукта на определенные производственные нужды в качестве средств труда, а также предметов труда.

Непроизводственное потребление - это текущее использование обществе продукта на личное потребление, а также на потреблением населения в учреждениях и предприятиях представляющих непроизводственную сферу.

Также логистическая цепь может завершаться и производственным потреблением.

На данном уровне осуществляются такие операции, как сортировка, упаковка, формирование партий груза, что составляет определенный процесс производства в сфере обращения[ 6,c.89]

На всех этапах относительно движения материального потока участником логического процесса является предмет труда.

На стадии движения продукции производственно-технического назначения это могут быть необработанные сырьевые материалы, полуфабрикаты на стадии товародвижения материального потока обусловлено движением готовых товаров народного потребления.

Поставщик и потребитель материального потока представляют собой две микрологические системы, которые связаны с логическим каналом или другими словами с каналом распределения, который представляет собой частично упорядоченное множество разного потока от конкретного производителя до его потребителей.

Частично упорядоченным множество может быть до тех пор, пока не сделан конкретных выбор участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю.

Впоследствии данный логический канал преобразуется в логическую цепь, которая представляет собой линейно упорядоченное множество участников логического процесса, который предназначен для осуществления логических операций по доведению внешнего материального потока от одной логической системы до другой.

На уровне макрологистики логические каналы и логические цепи считаются связями относительно подсистем макрологических систем в зависимости от вида макрологических систем.

Каналы распределению обладают различным строением.

Например, в логических системах имеющих прямые связи анналы распределения не обладают какими либо оптово-посредническими фирмами. В гибких и эшелонированных системах такие посредники имеются.

Рисунок 2 Общая схема каналов распределения

При выборе канала распределения происходит выбор форм товародвижения - транзитной и складской. В процессе выбора логической цепи происходит выбор конкретного дистрибьютора, экспедитора, банкира, используя при этом различные методы оценок

Выбор логического канала считается необходимым существенным резервом для повышения эффективности логистических процессов.

Производитель и потребитель представляет исходную и конечную точки движения материального потока, при этом эти два главных элемента логистических отношений связаны между собой логистическим каналом.

Логистический канал представляет собой частично упорядоченное множество разных субъектов, которые осуществляют доведение материального потока от источника до места назначения т.е. потребителя.

Множество является частично упорядоченным пока не определяются конкретные участники и звенья процесса продвижения материального потока от продуцента к потребителю, при этом необходимо подчеркнуть, что когда это произошло, логистический канал принимает вид логистической цепи.

Таким образом, при выборе логистического канала происходит выбор формы движения материального потока-транзитной или складской, а также общей структуры товародвижения.

При формировании же логистической цепи происходит формализация звеньев продвижения материальных потоков - выбор конкретного торгового посредника, перевозчика, экспедитора, страховщика, перевалочного пункта и т.д.

Рисунок 3 Различные уровни горизонтальных каналов распределения

Выбор каналов и цепей продвижения материального потока считается сложным правленческим решением в распределительной логистике. Он непосредственным образом оказывает свое влияние на все другие решения, которые непосредственно связаны с управлением потоковыми процессами.

В большинстве случаев на практике каналы и цепи формируются не на основе прямых хозяйственных связей, а с участием торговых представителей, хотя такая связь считается желанной. В тоже время участие торговых посредников занимает не последнее место в процессе логистических каналов, так как их использование может быть выгодным, как для продуцентов, так и для потребителей.

В условиях рыночной экономики предприятия заинтересованы в оптимизации процессов протекающих в процессе продвижения материальных потоков, так как результаты производственно-хозяйственной деятельности в большинстве случаев находятся в зависимости от того, в какой степени правильно выбраны распределительные каналы, а также сформированы логистические цепи, а также какова их мощность и гибкость, насколько велик ассортимент деловых услуг, которые предоставляются потребителям, а также каково их качество и т.д

Виды логистических каналов и цепей в полной мере соответствуют видам логистических систем прямые и эшелонные.

Прямым логистическим каналам характерно управление материальными потоками без участия посреднических торговых структур. Они устанавливаются между изготовителями и институциональными потребителями, которые в большинстве случаев стремятся к полному контролю логистических и маркетинговых программ, которые при этом располагают ограниченными целевыми рынками.

Прямые каналы могут состоят из прямых логистических цепей- когда присутствует только два звена, между которыми происходит продвижение материальных потоков (поставщик-потребитель) и эшелонированных логистических цепей, где включено 3 и более цепей, например происходит продвижение материальных потоков через трансформационные пункты транспортных организаций[ 10,c.56].

Эшелонированным логистическим каналам характерно перемещение материальных потоков от производителей до потребителей посредством посреднических структур.

Данные каналы состоят из эшелонированных цепей, которые включают в себя торговые транспортные предприятия, которые способствуют трансформированию материальных потоков в зависимости от характера сбыта товарной продукции.

В данном случае влияние продуцентов на управление материальными потоками будет ограничено, а контакты с потребителями в большинстве случаев ослабевают до уровня условности.

В гибких логистических системах, которые генерируют большинство товарных потоков, используются как прямые, так и эшелонированные каналы и цепи и их соотношение находится в зависимости от целевых рынков, стратеги предприятия, а также собственных потенциальных возможностей логистической системы.

Логистическая система формируют прямые каналы и цепи, в том случае когда материальный поток считается узкоспециализированным, при больших его объемах, а также при реализации сложного технологического оборудования. В данном случае производитель может способствовать обеспечению монтажа данного оборудования на предприятиях потребителя[ 15,c.120]

В том случае, когда продукция, которая образует товарный поток является менее сложной и не нуждается в наладочных и монтажных работах, тона может быть реализована по эшелонированным каналам и цепям, а процесс монтажно-наладочных- работ передается специализированным организациям сферы делового сервиса.

Одним из преимуществ прямых логистических каналов и цепей, считается создание таких условий. Которые созданы для более концентрированных и своевременных мероприятий по корректировке потоковых процессов, что позволяет быстрее пройти процесс адаптации к требованиям потребителей и контролировать весь процесс управления материальными потоками.

Эшелонированные логистические системы также имеют свои преимущества. Помощь посреднических торговых и транспортных структур, которые играют активную роль в логистических каналах и цепях по продвижению материального потока может быть очень значительна. Между тем посреднические торговые и транспортные организации, которые действуют на рынке, очень неоднородны согласно своего статуса, логистическим мощностям и т.д

На пути к потребителю материальный поток проходит через транспортно-складские звенья, которые представляют конкретные торговые и транспортные субъекты. В данном случае все субъекты обобщенно делятся на три категории.

1.Независимые торговые и транспортные посредники.

Они принимают все риски, которые могут быть связаны с дальнейшим продвижением материальных потоков, которые обеспечивают хранение материальных ценностей, позволяя при этом сократить запасы у продуцентов и потребителей.

Транспортно-перемещаемые работы, выбор дальнейшего пути продвижения материальных потоков осуществляется посредниками на основании принятых собственных решений. В том случае если искомые посредники соблюдают логистические принципы и требования они согласовывают свои действия не только со смежниками, которые являются непосредственными поставщиками и непосредственными покупателями, но и с продуцентом, которые генерирует потоковые процессы. Либо процесс управления материальными потоками становится зависимым от локальных позиций каждого звена логистической цепи

При этом координация действий очень затруднена, а эффективность логистических каналов и цепей не соответствует совокупному потенциалу относительно всех участников, а получение эффекта становится проблематичным.

2. Сбытовые и транспортные структуры производителей.

3. Снабженские и транспортные структуры потребителей

Функциональная деятельность звеньев логистических цепей субъектов второй и третьей категорий аналогична тем, которые формируют независимые посредники. В тоже время они подконтрольны продуцентам и потребителям, а материальные потоки по ассортиментному составу соответствуют номенклатуре выпускаемой продукции.

Другой особенностью этой группы логистических цепей и звеньев является то, что они как правило, ориентированы по территориальному признаку в отличие от логистических цепей, которые формируются независимыми посредниками, которые ориентированы как по территориальному признаку, так и по отраслевой направленности.

При этом логистические каналы, которые состоят из звеньев второго и третьего типа хорошо управляемы. В данных цепях легче реализовать совокупный потенциал всех участников, а также добиться получения синергического эффекта

В распределительной логистике каналы и цепи можно обобщено характеризовать по числу составляющих их уровней распределения.

Уровень распределения логистического потока - это любой торговый посредник являющийся участником логистической системы, который выполняет распределительные функции, трансформируя при этом материальные потоки в процессе их продвижения к конечному пункту назначения.

Протяженность логистических каналов и цепей, прежде всего, обусловлена количеством имеющихся в них уровней.

Логистический канал нулевого уровня включает производителя и потребителя, при этом процесс распределения материального потока непосредственно осуществляется с производителем. Данные каналы характерны для логической системы, в которой присутствуют прямые связи.

В тоже время каналы нулевого уровня могут формироваться как на основе прямых логистических цепей, так и эшелонированных.

Таким образом, можно подвести итог.

Распределительная логистика оптимизирует материальные потоки на этапе от продавца к потребителю формируя при этом систему эффективного логистического сервиса.

1.4 Показатели эффективности распределительной логистики

Внедряя логистику любая организация бизнеса, формируя соответствующую ее целям логистическую систему, прежде всего, стремится дать оценку ее фактической или потенциальной эффективности.

Эффективность функционирования распределительной логистики можно оценить с позиции расчета комплекса показателей. Основными показателями, которые характеризуют масштабы сбытовой деятельности считаются валовый и чистый товарооборот, который измеряется в стоимостных и натуральных единицах`

Валовый товарооборот (Тв)- представляет собой сумму всех продаж от производителя к потребителю.

Чистый товарооборот (Тч) представляет собой товарооборот, который освобожден от повторного счета и равен стоимости конечной продажи товара.

1.Показатели организации товародвижения распределительной системы

Товародвижение заключается в сочетании экономических и физических процессов перехода товара из сферы производства в сферу обращения.

Звенность - это число переходов товара от одного владельца к другому.

Коэффициент звенности характеризует усредненное количество уровней в распределительной системе организации и определяется по формуле:

Кзв= Тв / Тч (1)

Наиболее эффективная работа каналов распределения обеспечивается равномерностью и ритмичностью их работы

Равномерность поставки характеризует поступление товара равными частями в равные промежутки времени. Равномерная загрузка канала распределения обеспечивает оптимальную работу всех участников процесса товародвижения и загрузку распределительных складов и различных видов транспорта. Для характеристики равномерности используется коэффициент вариации, который показывает среднеквадратическое отклонение объемов поставок за периоды от среднего объема поставок за все периоды. Коэффициент вариации рассчитывается по формуле:

где - i-е значение спроса по оцениваемой позиции; - среднее за период значение спроса по оцениваемой позиции; n - число периодов

Ритмичность поставки заключается в соблюдении сроков и размеров поставки, оговоренных контрактом с учетом сезонных и циклических особенностей производства или потребления. Степень ритмичности поставки показывает соответствие поставок установленным срокам и характеризуется коэффициентом аритмичности (Кар), который определяется по формуле:

где Пф - объем фактически поставленного товара;

Пд - объем поставок в соответствии с договорами.

Чем ближе этот коэффициент к 0, тем ритмичнее поставка.

2. Показатели, характеризующие товарооборот.

Пока товар не продан, он является запасом. В запасах замораживаются вложенные в них денежные средства и содержание запасов требует значительных дополнительных затрат, которые увеличивают конечную цену товара. Поэтому покупатель и продавец заинтересованы в том, чтобы товарный запас как можно быстрей прошел по каналам на рынок

Товарооборачиваемость - это понятие, усредняющее кругооборот товарной массы. Основным показателем является структура и объем товарного запаса, который выражается в количественных или стоимостных показателях. Для оценки используется как правило средний товарный запас за период времени (месяц, квартал, год).

Средний запас за месяц (Зсм) рассчитывается по формуле:

З см =(З нм + Зкм)/2, (4)

где Знм - запас на первое число месяца;

Зкм - запас на последнее число месяца.

Средний запас за квартал (Зск) рассчитывается по формуле:

Зск=(Зсм1+Зсм2+Зсм3)/3, (5)

где Зсм1, Зсм2, Зсм3 - среднее значение запаса за каждый месяц квартала.

При сильном колебании запасов в течение месяца рассчитывается

средний хронологический запас, который рассчитывается на основе регистрации запасов в определенные дни месяца и расчета среднего значения.

Для сравнения уровней запасов разных организаций или различных вариантов организации системы сбыта рассчитываются следующие показатели.

Запасоемкость - определяется как отношение среднего запаса к товарообороту. Снижение этого показателя оказывает положительное влияние на снижение затрат на сбыт

Обеспеченность товарооборота товарным запасом - отражает количество дней торговли, на которое хватает товарного запаса и определяется по формуле:

Тобi=Зкi /mi (6)

где Зк i - конечный товарный запас i-го товара;

mi - однодневный товарный расход i-го товара).

Скорость обращения (коэффициент оборачиваемости - Коб) характеризует количество оборотов запасов товарной массы за период (месяц, квартал, год) и определяется по формуле:

Коб = Т / Зс, (7)

где Т - товарооборот за период;

Зс - средний запас за период.

Каждый оборот товарных запасов завершается продажей товара и приносит компании дополнительную прибыль, поэтому увеличение скорости оборачиваемости оценивается положительно. Время обращения (время одного оборота- Тоб) характеризует количество дней, в течение которых товар находится в форме запаса с момента поступления товара в сферу обращения до его продажи и определяется по формуле:

Тоб = Зс х Тпер/Т, (8)

где Тпер. - продолжительность анализируемого периода (месяц, квартал, год) в днях.

Эффективность оборота (Эф) показывает прибыль, получаемую с одного оборота, и рассчитывается по формуле:

Эф=П/Коб, (9)

где П - прибыль, получаемая за период;

Коб - количество оборотов за период.

Чем больше эффективность оборота, тем больший эффект компании приносит сокращение размеров запасов времени пребывания товаров в запасах. Сокращение запасов может быть достигнуто за счет более точного прогнозирования спроса и планирования потребности и поставок товаров.

Значительную часть запасов являются страховыми, предусмотренными на случай задержки поставок, поэтому точное выполнение договорных условий и применение метода поставок «точно в срок» позволяют снизить величину запасов.

Ускорение всех логистических процессов связанных с выполнением заказа (время передачи заявки, комплектования, оформления документов, доставки) также оказывает положительное влияние на ускорение товарооборта и повышение эффективности работы всех участников товародвижения.

1.5 Типы посредников в каналах распределения

Дилеры -- это оптовые, реже розничные посредники, которые ведут операции от своего имени и за свой счет. Товар приобретается ими по договору поставки. Таким образом, дилер становится собственником продукции после полной оплаты поставки. Отношения между производителем и дилером прекращаются после выполнения всех условий по договору поставки. Однако взаимоотношения производителя с дилерами в последнее время приобретают разнообразные формы из-за желания производителей формировать вертикальные каналы распределения . При этом дилеры становятся держателями привилегий, объединяя в своих руках ряд последовательных этапов процесса производства и распределения. В логистической цепи дилеры занимают положение, наиболее близкое к конечным потребителям.

Различают два вида дилеров. Эксклюзивные дилеры являются единственными представителями производителя в данном регионе и наделены исключительными правами по реализации его продукции.

Дилеры, сотрудничающие с производителем на условиях франшизы, именуются авторизованными.

Дистрибьюторы -- оптовые и розничные посредники, ведущие операции от имени производителя и за свой счет. Как правило, производитель предоставляет дистрибьютору право торговать своей продукцией на определенной территории и в течение определенного срока. Таким образом, дистрибьютор не является собственником продукции. По договору им приобретается право продажи продукции.

Дистрибьютор может действовать и от своего имени. В этом случае в рамках договора на предоставление права продажи заключается договор поставки.

В логистической цепи дистрибьюторы обычно занимают положение между производителем и дилерами.

Комиссионеры -- это оптовые и розничные посредники, ведущие операции от своего имени и за счет производителя. Комиссионер не является собственником продаваемой продукции. Производитель (или комитент в данной операции) остается собственником продукции до ее передачи и оплаты конечным потребителем. Договор о поставке продукции заключается от имени комиссионера. Таким образом, комиссионер является посредником только для комитента, а не для конечного потребителя, деньги которого перечисляются на счет комиссионера. При этом риск случайной порчи и гибели продукции лежит на комитенте. Комиссионер обязан обеспечить сохранность товара. Он отвечает за утрату или повреждение продукции по вине комиссионера. Вознаграждение комиссионеру выплачивается обычно в виде процентов от суммы проведенной операции или как разница между ценой, назначенной комитентом, и ценой реализации.

Агенты -- посредники, выступающие в качестве представителя или помощника другого основного по отношению к нему лица (принципала).

Как правило, агенты являются юридическими лицами. Агент заключает сделки от имени и за счет принципала. По объему полномочий агенты подразделяются на две категории. Универсальные агенты соверщают любые юридические действия от имени принципала.

Генеральные агенты заключают только сделки, указанные в доверенности.

За свои услуги агенты получают вознаграждение как по тарифам, так и по договоренности с принципалом. Наиболее распространенный вид агентского вознаграждения -- процент от суммы заключенной сделки.

Брокеры -- посредники при заключении сделок, сводящие контрагентов. Брокеры не являются собственниками продукции, как дилеры или дистрибьюторы, и не распоряжаются продукцией, как дистрибьюторы, комиссионеры или агенты. В отличие от агентов брокеры не состоят в договорных отношениях ни с одной из сторон заключающейся сделки и действуют лишь на основе отдельных поручений. Брокеры вознаграждаются только за проданную продукцию. Их доходы могут формироваться как определенный процент от стоимости проданных товаров или как фиксированное вознаграждение за каждую проданную единицу товара.

1.6 Логистические распределительные центры

Сеть, через которую осуществляется распределение материального потока, является значимым элементом логистической системы. Построение сети распределительных центров существенно влияет на расходы, которые возникают в процессе доведения товаров до потребителей, а через них и на конечную стоимость реализованного продукта.

Распределительный центр - это складской комплекс, который получает товары от предприятий-производителей или от предприятий оптовой торговли (например, которые находятся в других регионах страны или за границей) и распределяет их более мелкими партиями заказчикам (предприятиям мелкооптовой и розничной торговли) через свою или их товаропроводящую сеть.

Согласно традиционной классификации, разработанной Эдгардом Гувером, существует три принципиальных стратегии расположения распределительных складов: вблизи рынков сбыта, вблизи производства или промежуточное расположение.

Расположение складов рядом с рынками сбыта облегчает пополнение запасов клиентов. Географические размеры рынка, который обслуживается таким складом, зависит от желаемой скорости поставок, от среднего размера заказа и от величины удельных расходов на местную транспортировку. Главным критерием работы таких складов является обеспечение надлежащего качества обслуживания или минимизация логистических расходов. Такие склады часто встречаются в торговле пищевыми продуктами или промышленными товарами массового использования. Однако размещение вблизи рынков сбыта характерно для многих отраслей. Такая стратегия экономически оправдана, поскольку это самый дешевый способ быстрого пополнения запасов.

Расположение складов вблизи производств облегчает накопление необходимого для поставок потребителям ассортимента продукции. Такое расположение складов позволяет отправлять потребителям смешанные грузы по консолидированным тарифам. Преимущество такого размещения складов состоит в том, что повышенный уровень сервиса распространяется на весь ассортимент поставляемой продукции. Такой производитель имеет возможность стать лучшим среди других поставщиков.

При промежуточном расположении складов между производством и потреблением склады работают по той же схеме, что и склады, расположенные вблизи производства: накапливают полный ассортимент продукции и отправляют заказчикам смешанные партии товаров по льготным тарифам.

Количество, мощность, расположение и функции распределительных центров зависят от размеров материальных потоков, стратегии и финансового состояния предприятия, которое проектирует сеть распределительных центров. При этом учитываются такие факторы: стоимость транспортировки, складские переработки грузов, складирование грузов, оформление заказов и системы управления, уровень обслуживания клиентов.

Наилучшей товаропроводящей сетью с распределительными центрами является сеть, которая обеспечивает наивысший уровень обслуживания потребителей при минимальных общих затратах.

В соответствии с выбранной стратегией расположения товаропроводящая сеть может быть организована как централизованная структура (с единым крупным распределительным центром) и децентрализованная структура (с несколькими распределительными центрами).

В централизованной товаропроводящей сети распределительный центр направляет товары, изготовленные предприятием-производителем, конечным или промежуточным потребителям в различные регионы страны (оптовым или мелкооптовым посредникам или непосредственно в розничную торговую сеть). Преимущество этого варианта состоит в том, что можно снизить запасы хранения на складе готовой продукции предприятия-производителя, отправляя сразу всю произведенную продукцию в распределительные центры. Недостатки этого варианта - большие транспортные расходы на доставку товаров многочисленным потребителям - заказчикам товаров.

При децентрализованной распределительной системе общие материальные запасы и стоимость нескольких распределительных центров будут выше, чем в предыдущем варианте. Однако стоимость доставки товаров потребителям будет меньше благодаря тому, что распределительные центры находятся на территории товарных рынков, вблизи потребителей. Кроме этого, локальным распределительным центрам легче изучать свои региональные рынки, и они могут гибко реагировать на ситуацию на этих рынках. Вместе с тем, на небольших региональных складах сложно добиться такой же низкой себестоимости переработки грузов, как на крупном автоматизированном распределительном центре, что можно наблюдать в централизованной системе организации товаропроводящей сети.

Расходы на оформление заказов централизованной распределительной системе могут быть большими и снижаться при увеличении числа распределительных центров, так как при условии расположения складов в разных регионах и приближения их к клиентам связи с потребителями могут быть более оперативными и дешевыми.

Следовательно, можно подвести итог: Главная задача предприятий -- получение прибыли от реализации продукции. Именно поэтому задача сбыта продукции является актуальной. Сбыт продукции предполагает движение материальных потоков (готовой продукции) от предприятия-производителя до конечного потребителя.

На этой стадии процессами управления материальными потоками занимается распределительная логистика, которую часто отождествляют с функцией сбыта в маркетинге.

Центральное место в системе распределительной логистики занимает организация логистических цепей и каналов распределения готовой продукции. Структура каналов распределения (число посредников), их масштаб (число торговых точек) и стабильность зависят от количества этапов получения продукции покупателем. Поэтому для экономии необходимо определять оптимальное количество этапов.

2. Анализ финансового состояния ООО «Сокотель»

2.1 Анализ состояния и структура источников средств предприятия ООО «Сокотель»

Финансовое состояние предприятия - это совокупность показателей, отражающих его способность погасить свои долговые обязательства.

Основными задачами финансового состояния предприятия являются:

Оценка динамики состава и структуры активов, их состояния и движения;

Оценка динамики состава и структуры источников собственного и заемного капитала, их состояния и движения;

Анализ абсолютных и относительных показателей финансовой устойчивости предприятия и оценка изменения ее уровня;

Анализ платежеспособности предприятия и ликвидности активов его баланса.

Информационной базой финансового анализа является бухгалтерская отчетность. Баланс отражает финансовое состояние предприятия на момент его составления.

Предварительная оценка финансового состояния разбивается на три этапа. На первом этапе проводится визуальная и простейшая счетная проверка показателей бухгалтерской отчетности по качественным и формальным признакам. На втором этапе строится уплотненный нетто-баланс путем агрегирования однородных по своему составу элементов балансовых статей. На третьем этапе проводится расчет и оценка динамики ряда аналитических коэффициентов, характеризующих финансовую устойчивость предприятия.

Финансовый анализ базируется на данных бухгалтерского учета и вероятностных оценках будущих факторов хозяйственной жизни.

Прежде чем проанализировать финансовое состояние предприятия, рассмотрим его общую характеристику деятельности.

ООО «Сокотель» находится в исторической части Санкт Петербурга, неподалеку от станции метро «Василеостровская»(7 минут пешком), на тихом и несколько обособленном от остальной части города Васильевском острове.

В ближайшей пешеходной доступности, в пределах 10-15 минут находятся главные достопримечательности и музеи Петербурга: Стрелка В.О, Эрмитажа, Исаакиевского собора, Университетская Набережная, Кунсткамера, Меншиковский дворец. Гостиничный бизнес. Адрес: Васильевский остров, Биржевой переулок, дом 4.

«Сокотель» - один из трех петербургских отелей крупнейшей финской гостиничной сети Sokos. Он находится на 8-й линии Васильевского острова и занимает недавно отреставрированное здание, построенное в ХIХ веке.

Благодаря удобному расположению, «Сокотель» может стать отправной точкой для пеших прогулок по Санкт-Петербургу, которые так ценят гости города.

Гостиница располагается на месте реконструированного дома 18 века. Фасад был воссоздан в прежнем виде, более современное по стилю здание отеля находится на втором плане. Новый корпус вмещает 255 номеров, из них - более половины для некурящих. Преимущественно - это «стандарты», есть номера повышенной комфортности, десять из которых располагаются на мансарде. Есть 10 «люксов», 1 «люкс» высшей категории, 24 комбинированных номера, и один номер для людей с ограниченными возможностями. В оформлении комнат используются сочные бардовые тона, используется много дерева - благодаря этому даже самый простой стандартный номер выглядит богато.

Рестораны занимают реконструированные корпуса гостиницы. В русско-французском «Brasserie Repin» предлагается как классическая русская кухня, так и изысканные блюда, приготовленные французским шеф-поваром. В ресторане - уютный интерьер начала 20 века, обилие темного дерева в оформлении зала, барная стойка. Рядом в холле периодически проводятся выставки молодых художников. В ирландском пабе «PUB 8-th LINE» предлагается широкий выбор пива, сидра и различных закусок. Здесь каждую весну празднуется День святого Патрика. В конце недели выступают музыкальные коллективы, исполняющие фолк и кельтскую музыку. Лобби-бар отеля состоит из трех кабинетов, рассчитанных на 20 человек. Здесь можно поиграть в настольные игры при свечах и сытно перекусить. Также в гостинице есть чайная комната.

Конференц-комплекс «Сокос отеля Васильевский» состоит из двух залов на 30 персон, в них можно проводить как деловые встречи, переговоры, так и накрывать банкеты. Дополнительно имеются 2 кабинета и зал для совещаний. Если возникает необходимость провести собрание с большим количеством участников, то есть возможность воспользоваться конференц-залами гостиницы «Sokos Hotel Palace Bridge», которая находится не так далеко. Для перемещения туда курсирует специальный транспорт.

В отеле есть подземный паркинг на 30 мест, тренажерный зал, сауна. Организация досуга и заказ билетов на любые мероприятия, экскурсионное сопровождение - все эти и прочие услуги оказывает служба консьержей.

Проанализируем основные показатели работы ООО «Сокотель» (приложение А). На основании данных можно сделать следующие выводы. Наблюдается стабильный рост выручки от реализации услуг, за три года он превысил 3896 тыс.руб. или 38,6%.

Рассмотрим организационную структура ООО «Сокотель». Возглавляет учреждение управляющий, в компетенцию которого входит решение вопросов, которые касаются качества обслуживания. Приема, увольнения сотрудников, а также вопросы поощрения и наказания.(рис.)

Рисунок 4 Организационная структура ООО «Сокотель».

Проведем анализ основных показателей эффективности использования трудовых ресурсов произведен на основании данных штатного расписания. Для анализа показателей эффективности использования трудовых ресурсов ООО «Сокотель» на 2012-2014г. составим таблицу 1.

Таблица 1 Основные показатели эффективности использования трудовых ресурсов ООО «Сокотель» за 2012-2014г.

На основании данных таблицы 2 можно сделать следующие выводы: средняя заработная плата работника за месяц составила в 2012 году-10,18 тыс.руб., в 2013 году -10,88 тыс.руб., в 2014 году-11,33 тыс.руб. Среднемесячная заработная плата также обнаруживает тенденцию к росту: в 2013 году по сравнению со среднемесячной заработной платой с 2012 годом произошло увеличение на 106,88%, 2014 год по сравнению с 2013 годом произошло увеличение на 104,14%.

Анализ динамики состава и структуры источников средств дает возможность установить размер абсолютного и относительного прироста или уменьшения всего имущества предприятия и отдельных его видов. Прирост (уменьшение) актива свидетельствует о расширении (сужении) деятельности предприятия.

Сведения, которые приводятся в пассиве баланса, позволяют определить, какие изменения произошли в составе и структуре собственных и заемных источников, сколько привлечено в оборот долгосрочных и краткосрочных заемных средств. В основу группировки источников средств предприятия положена их принадлежность - источники средств подразделяются первоначально на собственные и заемные. Заемные (в зависимости от срока их привлечения) делятся на: долгосрочные кредиты и займы и краткосрочные обязательства (в составе краткосрочных обязательств выделяются краткосрочные. кредиты и займы и кредиторские задолженность). Собственные источники средств отражаются в 3-ем и 4-ом разделах баланса; заемные - в 5-ом разд.

При определении структуры источников средств руководителю предприятия необходимо иметь представление об оптимальных соотношениях собств. и заемного капитала, взвесить все сильные и слабые стороны финансирования из собств. и заемных источников. Увеличение доли собств. средств способствует финансовой устойчивости предприятия, а увеличению доли заемных средств - признак усиления финансовой неустойчивости предприятия и повышение степени финансовых рисков. Анализ состава и структуры источников средств предприятия ООО «Сокотель» проводится в таблице 2.

Таблица 2 Анализ состава и структуры источников средств предприятия

Источники средств	На начало 2013 года	На конец 2013 года	Изменение за год	% к изменению итога пассива баланса
		в % к итогу		В % К итогу		в % к итогу
1.Собственные средства (Х)
1.1.Уставный капитал
1.2 Резервный капитал
1.3.Нераспределенная прибыль
2.Заемные средства
2.1.Заемные средства долгосрочные
2.2. Заемные средств краткосрочные
2.3. Кредиторская задолженность

На основании данных таблицы можно отметить, что предприятие преимущественно работает на собственных средствах.

Структура сложившаяся на предприятии не содержит в себе большого риска для инвесторов и благоприятна для эффективного его использования.

...

Подобные документы

Основные понятия логистики как науки. Сущность и функции логистики. Проблемы развития логистики. Уровни развития логистики. Теория распределительной логистики. Понятие распределительной логистики. Задачи распределительной логистики. Логистика и маркетинг.

дипломная работа , добавлен 16.10.2005


Сущность, функции и задачи распределительной логистики. Координация потоков в сбыте. Технология управления заказами. Каналы распределения, их виды и методика построения. Разработка стратегии увеличения хозяйственного портфеля организации методом миссий.

курсовая работа , добавлен 05.01.2017


Характеристика особенностей стадий логистики. Исторические периоды развития концепции логистики. Сущность неформальных методов управления, используемых в логистике. Понятие "материальный поток" и его определение. Правила распределительной логистики.

контрольная работа , добавлен 08.02.2012


Сущность, принципы, приемы и задачи распределительной логистики, каналы и особенности ее реализации. Организационно-экономическая характеристика предприятия, оценка существующих логистических каналов, ее эффективность и направления совершенствования.

курсовая работа , добавлен 05.12.2014


Теоретические элементы логистики посредников, которая решает задачи планирования и организации закупок товаров у товаропроизводителей, доставки закупленных товаров на базы и склады коммерческих посредников, управление товарными запасами в сфере торговли.

реферат , добавлен 11.05.2011


Управление заказами как одна из функций распределительной логистики; характеристика марковских процессов. Координация действий логистических посредников; логистические центры. Маркировочные ярлыки и знаки предупредительной маркировки опасных грузов.

контрольная работа , добавлен 16.02.2012


Методические подходы к повышению эффективности логистической деятельности предприятия. Анализ производственной, технологической и распределительной логистики предприятия ООО "Фарт". Способы улучшения технического процесса и внедрение должности логиста.

курсовая работа , добавлен 21.10.2011


Понятие и задачи информационной логистики, основные функции информационного процесса. Примеры логистических операций в магазине. Виды первостепенных информационных потоков, которые управляют логистическими операциями. Роль логистики в современном мире.

курсовая работа , добавлен 22.12.2010


Ознакомление с сущностью логистики; определение ее интегрирующей, организующей и управляющей функций. Рассмотрение основных схем управления материальными потоками. Описание роли логистики в производственно-хозяйственной деятельности предприятия.

реферат , добавлен 01.05.2012


Изучение сущности логистики - стратегического управления (менеджмента) закупкой, снабжением, перевозками, хранением материалов, деталей и готового инвентаря. Анализ функциональных областей логистики. Задачи, структура логистической информационной системы.

---